Trudno w to uwierzyć, że siódme miejsce wśród największych super jachtów na świecie zajmuje jednostka wybudowana równo 150 lat temu. Ale tak jest w przypadku El Horriya (146 metrów długości) – byłego jachtu rodziny królewskiej Egiptu, który powstał w 1865 roku.

El Horriya został wybudowany na Tamizie przez nieistniejącą już firmę Samuda Brothers z Londynu. Oprócz długości, statek może pochwalić się także szerokością 13 metrów, zanurzeniem na 5,3 metra oraz nośnością 4,6 tys. ton. Zaprojektowana na wzór HMY Victoria and Albert II (jacht brytyjskiej rodziny królewskiej) jednostka służyła jako osobisty jacht kolejnym władcom Egiptu aż do 1951 roku. Był to także pierwszy statek, który przepłynął przez powstały w 1869 roku Kanał Sueski.

Super jacht przeszedł dwie ważne przebudowy. W 1872 roku został wydłużony o 12 metrów, ale większa modernizacja czekała go dopiero w 1905 roku. Wtedy, oprócz kolejnego wydłużenia jednostki (o 5 metrów), doszło także do zmiany systemu napędzania. Dwa staroświeckie koła łopatkowe zastąpiły trzy śruby okrętowe napędzane przez turbinę parową (o mocy 4,800 kW) autorstwa firmy Inglis. To był jeden z pierwszych przypadków w historii, gdy prywatne przedsiębiorstwo wykupiło licencję na turbinę od Parsons Marine Steam Turbine Company – firmy założonej przez wynalazcę tego urządzenia (Charlesa Algernona Parsonsa). Dzięki temu statek osiągał jak na tamte czasy świetną prędkość 16 węzłów. Obsługiwało go 160 członków załogi.

Po 1951 roku El Horriya trafiła już na stałe do Egiptu i była wyłącznie wykorzystywana jako jednostka treningowa. Tak było aż do 1992 roku, gdy jednostka została częściowo odnowiona, by wziąć udział w imprezie upamiętniającej 200 lat istnienia Stanów Zjednoczonych. Od tego czasu El Horriya ponownie służy rodzinie królewskiej Egiptu (choć pieczę sprawuje nad nią marynarka). Na wodach Morza Śródziemnego statek pojawia się tylko trzy razy do roku, maksymalnie na jeden dzień. Resztę czasu spędza w porcie w Aleksandrii.