W poniedziałek w Gdyni świętowano 85-lecie Statku Muzeum Dar Pomorza. Jednostkę zwaną Biała Fregatą można zwiedzać już od ponad 30 lat.

Dar Pomorza został zbudowany w roku 1909 w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu jako statek szkolny niemieckiej marynarki handlowej. Po wodowaniu 18 września 1909 r. otrzymał nazwę "Prinzess Eitel Friedrich" i rozpoczął służbę wychodząc w dziewiczy rejs do Christiansand i Antwerpii. Po klęsce Niemiec w I wojnie światowej statek przejęli Francuzi, przeprowadzając go do portu Saint Nazaire. W roku 1926 otrzymał on nową nazwę "Colbert" i miał zastąpić francuski żaglowiec szkolny "Richelieu". Plan ten nie doczekał się realizacji. W rok później fregata przeszła na własność barona de Foreste, który zamierzał przekształcić ją w jacht oceaniczny, ale i ten pomysł nie został urzeczywistniony.

W roku 1929 statek został zakupiony z datków społecznych przez Pomorski Komitet Floty Narodowej za sumę 7000 funtów szterlingów. Miał zastąpić wysłużony już bark szkolny "Lwów". Fregata otrzymała wówczas kolejną nazwę "Dar Pomorza", dla upamiętnienia ofiarności pomorskiego społeczeństwa. W czerwcu 1930 r. po raz pierwszy stanęła na gdyńskiej redzie, a 13 lipca biskup St. Okoniewski poświęcił statek i jego banderę.

Fregata została następnie przekazana Państwowej Szkole Morskiej w Gdyni i stała się odtąd drugą (po "Lwowie") "kolebką polskich nawigatorów". W ciągu 51 lat służby dla Polskiej Marynarki Handlowej "Dar Pomorza" odbył 102 rejsy szkolne, przebywając pół miliona mil morskich. Na jego pokładzie przeszkolono 13 384 słuchaczy Szkoły Morskiej. Jednostkę wycofano ze służby dopiero 1982 roku i przekazano Narodowemu Muzeum Morskiemu w Gdańsku.

Obecnie Dar Pomorza to wielka atrakcja turystyczna. Do końca zeszłego roku zwiedziło go ok. 4 mln zwiedzających! Oprócz wystaw na statku organizowane są też imprezy i spotkania, m.in. wodowanie książek. Jednostka jest wykorzystywana także przez Teatr Miejski, który wystawił dotąd tu dwie sztuki: Idąc rakiem oraz  Żółta Łódź Podwodna