W 2024 r. do portów we wschodniej części regionu Morza Bałtyckiego powróci więcej linii wycieczkowych. Ponadto kilka portów, w tym mniejsze, spodziewa się wzrostu liczby zawinięć w tym roku w porównaniu z rokiem ubiegłym – wynika z opublikowanej niedawno analizy rynku Cruise Baltic. 

Cruise Baltic powstał w 2004 roku i jest siecią biznesową, którą tworzy z 32 portów obsługujących operatorów statków wycieczkowych w regionie Morza Bałtyckiego. Celem organizacji jest promocja regionu wśród armatorów statków wycieczkowych i biur podróży. Cruise Baltic zapewnia liniom wycieczkowym łatwy dostęp, a portom i miastom nadmorskim integrację interesów.

Rok 2023 charakteryzował się zróżnicowanym rozkładem rejsów na Bałtyku. Na sytuację w regionie ma zdecydowanie wpływ sytuacja geopolityczna. Spowodowała ona spadek liczby zawinięć w portach wschodnich, podczas gdy w zachodniej części regionu sytuacja była odmienna – informują autorzy raportu. 

Załamanie i ożywienie

Po złamaniu rynku w czasie pandemii, w 2023 r. liczba turystów morskich wzrosła w stosunku do 2022 r. o 32%. Słaby wynik 2022 r. był spowodowany wypadnięciem z siatki rejsów St. Petersburga. Napaść Rosji na Ukrainę, że niektórzy armatorzy, którzy wycofali się z St. Peterburga, w ogóle wyprowadzili cruisy z Bałtyku. Inni radykalnie zmienili trasy koncentrując się na Bałtyku zachodnim. 

W 2023 r. rynek był słabszy niż w 2022 roku. Wejść do portów było o 23% mniej, a  rejsów okrężnych mniej o 5%. W latach 2017-2023 liczba turystów morskich podróżujących cruisami spadła o 1,7% z ponad 5 mln pasażerów do około 4 550 tys. pasażerów. Ale w 2019 r. było 6 mln. W 2021 r. pokłady statków świeciły pustkami, a miasta portowe odwiedziło około 1 mln pasażerów. 

 W 2022 r. porty bałtyckie przyjęły już 3 450,5 tys. gości, którzy przypłynęli  na statkach wycieczkowych. To oznaczało wzrost liczby turystów morskich o prawie 256% w porównaniu z 2021 r. To wyraźnie mniej niż w 2019 r., ostatnim „normalnym” roku, ale od czasu pandemii znacznie się poprawiła. Rok 2022 r. był również przełomowy pod względem ilości wykonanych rejsów. Liczba zawinięć wzrosła z 648 w 2021 r. do 2 415 w 2022 r. Baltic Cruise podkreśla, że „w 2022 r. zawinięcia odbywały się co miesiąc do co najmniej jednego portu bałtyckiego”.

Ambitne plany

Z planów touroperatorów i awizowanych rejsów wynika, że pojawił się trend korzystny dla Bałtyku wschodniego. W 2024 r. kilku operatorów statków wycieczkowych podało, że część z nich odzyskało zainteresowanie portami położonymi na wschodzie. Kłajpeda spodziewa się wzrostu liczby połączeń o 41 proc., Gdańsk o 90 proc., a Turku o 133 proc – wynika z zapowiadanych rejsów – informuje Cruise Baltic. 

W 2024 r. ożywią się również porty w Gdańsku i Gdyni. W Gdańsku pierwszy wycieczkowiec w tym sezonie zacumuje 22 kwietnia. Przy Muzeum Emigracji w Gdyni turyści zejdą na ląd 2 maja. Port w Gdyni odwiedzi 11 statków z pasażerami, a w Gdańsku cumować będzie 27 cruisów. Wiele z nich wróci do portu kilka razy. 

W efekcie operatorzy cruisów skierują swoje statki 62 razy do portu w Gdańsku, a w Gdyni statki z turystami morskimi będą cumowały 41 razy. Gdynię odwiedzi AIDAMar aż 9 razy. M/S Clio dowiezie turystów do Gdańska 8 razy. 

- Ubiegłoroczna sytuacja wymagała nowej, wzmocnionej aktywności dla naszego regionu. To, w połączeniu z naszą nową strategią, pozwoliło nam na nowo zdefiniować i kreować historię regionu Morza Bałtyckiego. Celem naszej pracy jest wspieranie naszych członków i wspieranie pozytywnego rozwoju w regionie w każdy możliwy sposób – mówił Klaus Bondam, dyrektor Cruise Baltic, komentując wyniki operatorów i portów działających w ramach orgnizacji.

Bałtyk w trendzie

Cruise Baltic podkreśla, że „Trendy w podróżowaniu, a także konflikty geopolityczne wpływają na trasy rejsów wycieczkowych w regionie Morza Bałtyckiego”. Widać to również w polskich portach. 

- Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozwoju [turystyki morskiej – MG] i widzimy rosnące zainteresowanie kilkoma kierunkami na Bałtyku. Goście statków wycieczkowych, podobnie jak wszyscy inni turyści, poszukują nowych i wyjątkowych doświadczeń, a promując nowe aspekty naszego regionu wśród linii wycieczkowych, utrzymujemy zainteresowanie Bałtykiem w naszej grupie docelowej – mówi Klaus Bondam, dyrektor Cruise Baltic.

Cruise Baltic zauważa także, mamy do czynienia z wzrostem wielkości statków kierowanych na Bałty. Wśród turystów wybierających porty Bałtyku zauważa się „rosnące zainteresowanie rejsami mniejszymi statkami oraz zmianę  liczby zawinięć kierowanych do portu”.