Rosyjski gazowiec klasy lodowej Christophe de Margerie rozpoczął rejs do Azji z ładunkiem skroplonego gazu ziemnego (LNG) pochodzącego z projektu Arctic LNG 2. Jednostka opuściła terminal na rosyjskiej Arktyce i skierowała się na wschód przez Północną Drogę Morską, wykorzystując korzystniejsze niż zwykle warunki nawigacyjne.

Rosyjski projekt wydobycia gazu ziemnego skroplonego (LNG) Arctic LNG 2, zmaga się z poważnym kryzysem logistycznym spowodowanym niedoborem specjalistycznych statków zdolnych do nawigacji w warunkach arktycznych. W tym sezonie zimowym, wobec wcześniejszego i szybszego zamarzania Morza Karskiego, tylko jeden statek klasy Arc7 – "Christophe de Margerie" – jest w stanie obsługiwać transport LNG z tego obiektu, co prowadzi do redukcji produkcji i opóźnień w eksporcie.

Tankowiec LNG Christophe De Margerie opuścił rosyjski terminal Arctic LNG 2 po załadowaniu ładunku skroplonego gazu ziemnego – wynika z danych firm analitycznych LSEG oraz Kpler. Oznacza to, że projekt kontynuuje produkcję i eksport mimo zachodnich sankcji nałożonych na Rosję w związku z wojną w Ukrainie.

Prezydent Chin XI gości w Moskwie. Podczas wspólnej konferencji prasowej z Władimirem Putinem obaj przywódcy zapowiedzieli rozwój aktywności żeglugowej w Arktyce.

Tankowiec z objętym sankcjami rosyjskim LNG przez cztery miesiące krążył po świecie, ale kupiec na ładunek się nie znalazł.

640 000-tonowa platforma służąca do produkcji LNG została przeholowana z okolic Murmańska na miejsce projektu Arctic LNG na półwyspie Gydańskim. Nie jest jednak pewne, że zostanie zgodnie z planem uruchomiona, bo zachodnie sankcje na Rosję i trwająca wojna z Ukrainą mocno wyhamowały projekt.

Powstający w Rosji nowy terminal do transportu skroplonego gazu ziemnego jest ciążącym problemem dla firm, które zaangażowały się w to przedsięwzięcie przed rozpoczęciem wojny na Ukrainie. Teraz wyjścia z niego poszukują japońskie władze, które zobowiązują się do przestrzegania sankcji, jednocześnie poszukując innych źródeł surowca energetycznego dla państwa.

W ocenie ekspertów ośrodka analitycznego GlobalData, opóźnienia w projekcie terminala Arctic LNG 2 w Rosji niszczą plany francuskiego giganta TotalEnergies w obszarze bardziej zrównoważonego portfela inwestycyjnego. Firma planuje stopniowo zawieszać działalność w Rosji, stawiają na technologię CCUS oraz projekty LNG w innych regionach.

Fińska grupa technologiczna Wärtsilä dostarczy systemy generatora gazu obojętnego (IGG) dla sześciu tankowców arktycznych LNG 2.