Firma Enamor przyznała Teledyne Marine nowy kontrakt na dwa kolejne autonomiczne pojazdy podwodne Gavia, w tym echosondę wielowiązkową T20 i system aktywnego śledzenia rurociągów (Active Pipe Tracking System), rozszerzając tym samym sprawdzone możliwości polskich bezzałogowych pojazdów podwodnych (AUV) w zakresie zwalczania min, operacji na dnie morskim i ochrony infrastruktury krytycznej.

W strategii i taktyce morskiej obrony powstaje nowy rozdział. Nastąpiło przyspieszenie w budowie AUV dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Saronic kupuje Gulf Craft Shipyard i zwiększa potencjał produkcyjny. Jednostki mogą być wykorzystywane do obrony morskich granic, śledzenia statków i ochrony infrastruktury krytycznej.

Norweska firma poinfomowała o pomyślnym zakończeniu testów systemu Hugin Superior AUV przez jej zespół ds. innowacji oraz specjalistów sił morskich USA. Bezzałogowiec znajdzie się w wyposażeniu US Navy.

Koncern Saab podpisał kontrakt ze szwedzką Administracją Materiałów Obronnych (Försvarets Materielverk, FMV) na autonomiczne pojazdy podwodne (AUV) do misji przeciwminowych.

Norweska firma Kongsberg Discovery ogłasza osiągnięcie ważnego etapu prac nad konstrukcją HUGIN Endurance, która zakończyła wielotygodniową, w pełni autonomiczną misję. Ma ona stanowić ważny krok w zakresie prowadzenia misji podwodnych z użyciem pojazdów bezzałogowych.

System AUV 62-AT jest przeznaczony do zaawansowanego szkolenia w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ZOP), a jego pozyskanie ma przełożyć się na wzrost możliwości wspomagania procesu szkolenia oficerów i marynarzy odpowiedzialnych za tego typu działania w siłach polskiej Marynarki Wojennej. Wartość zamówienia wynosi ok. 70 mln koron szwedzkich netto (30 mln zł), a dostawa systemu zostanie zrealizowana w 2024 roku.

Szwedzki koncern otrzymał kontrakt od Marynarki Wojennej USA na półautonomiczny zdalnie sterowany pojazd Double Eagle (SAROV), które zostaną przekazane Siłom Morskim Kuwejtu. Podobne wyposażenie znajduje się na polskich niszczycielach min typu Kormoran II.

Nauticus Robotics zainicjował działalność w Norwegii i Wielkiej Brytanii, rozpoczynając tym samym projekt ekspansji międzynarodowej na kolejne lata. Amerykańska firma otwiera bazy operacyjne zlokalizowane w Stavanger w Norwegii i Aberdeen w Szkocji, aby obsługiwać rynek offshore na Morzu Północnym.

Amerykańska firma z siedzibą w Houston zajmująca się badaniami podmorskimi powiększa flotę robotów o 6 dodatkowych autonomicznych pojazdów podwodnych, które zostaną wyprodukowane przez Kongsberg Maritime. Niedługo Ocean Infinity będzie dysponował flotą ponad 20 jednostek AUV.