Po dziesięcioleciach służby na wodach Danii dobiega końca historia jednego z najbardziej rozpoznawalnych promów obsługujących przeprawę przez Wielki Bełt. Należący do Scandlines prom Kronprins Frederik został sprzedany do złomowania i w najbliższy poniedziałek około godziny 13:00 ma dotrzeć do stoczni Smedegaarden w Esbjerg, gdzie rozpocznie się jego demontaż.

The Baltic Whale to jeden z największych na świecie promów zdolnych do żeglugi wyłącznie na energii elektrycznej ładowanej z lądu. Firma żeglugowa Scandlines wprowadziła go właśnie na linię pomiędzy Danią a Niemcami.

Linie Scandlines zamówiły lądowy system ładowania statków, który ma być zainstalowany na nabrzeżu w niemieckim porcie w Puttgarden.

Duński przewoźnik Scandlines świętował ostatnio położenie stępki pod nowy zeroemisyjny prom towarowy, który będzie kursował z Niemiec do Danii.

Do Gdańska przypłynął statek o znanej nazwie Schleswig-Holstein. Nie chodzi jednakże o słynny niemiecki pancernik, który ostrzeliwał Westerplatte, a o prom ro-pax, który przejdzie remont w jednej ze stoczni.

Gdańska Stocznia Remontowa po raz pierwszy wykona prace na statku wyposażonym w wirnik Rotor Sails, czyli tak zwanym rotorowcu. Prom Copenhagen jest już w stoczni.

Po udanej instalacji żagla rotorowego Norsepower na promie hybrydowym M/V Copenhagen w 2020 roku, duński operator promowy Scandlines przygotował siostrzany prom M/V Berlin do takiej samej operacji.