W pierwszym półroczu 2026 roku Port w Bilbao odnotował znaczący wzrost przeładunków, napędzany głównie zwiększonym wolumenem ładunków masowych płynnych, w tym ropy naftowej i gazu ziemnego, oraz kontenerów – informuje zarząd portu w komunikacie prasowym.

Terminal CSP Iberian Bilbao przyjął do eksploatacji nową suwnicę Super Post-Panamax (STS). Zarząd Portu w Bilbao chwali się, że dźwig znacząco zwiększy jego wydajność i możliwości przeładunkowe. Urządzenie posłuży do przeładunku kontenerów.

Zarząd Portu Bilbao ogłosił plan transformacji cyfrowej na lata 2025-2030, obejmujący inwestycje o wartości 18,1 mln euro. Dokument zakłada kompleksową modernizację infrastruktury technologicznej portu, zwiększenie poziomu bezpieczeństwa, poprawę efektywności procesów operacyjnych oraz wzmocnienie konkurencyjności regionalnego ekosystemu logistycznego.

Zacieśnia się współpraca gdyńskiego portu z międzynarodową branżą transportową. Jak informuje Port Bilbao, powstaje nowy, cotygodniowy serwis ro-ro, łączący europejskie porty i oferujący intermodalną alternatywę, która jest bardziej wydajna i zrównoważona niż transport drogowy. Ta nowa trasa łączy Polskę bezpośrednio z globalną siecią Grupy Grimaldi, zapewniając połączenia z Dalekim Wschodem, Bliskim Wschodem, Morzem Śródziemnym, Afryką Zachodnią, Ameryką Południową i wschodnim wybrzeżem USA.

Delegacja władz prowincji Jeollanam-do (Korea Południowa) odwiedziła obiekty portu w Bilbao, aby zapoznać się nie tylko z inicjatywami podejmowanymi w baskijskim porcie w celu pomocy i wsparcia klientów w zarządzaniu skutkami i wyzwaniami związanymi z transformacją energetyczną, ale także z różnymi projektami realizowanymi w środowisku portowym, szczególnie w obszarach transformacji energetycznej, morskiej energii wiatrowej, wodoru i paliw syntetycznych.

Znajdujący się w Kraju Basków w Hiszpanii port sfinansuje projekt inżynieryjny elektrowni fotowoltaicznych które zostaną włączone do tamtejszego systemu zasilania statków z lądu (Onshore Power Supply, OPS). Kwota w wysokości 11,48 mln euro także z myślą o kompleksowej obsłudze i konserwacji instalacji po zakończeniu prac. Jest to część większego przedsięwzięcia pod nazwą BilbOPS, którego celem jest umożliwienie podłączenia się różnych statków do lądowego źródła zasilania w dedykowanych im terminalach.

Francuski operator promowy, Brittany Ferries, przeprowadził odpowiednie testy przed przybyciem w 2022 roku napędzanego LNG promu Salamanca do hiszpańskiego Portu Bilbao.