Hanwha Ocean pozyskała zamówienie na WTIV (Wind Turbine Installation Vessel) statek do instalacji turbin wiatrowych o wartości 768,7 mld wonów (ok. 523 ml dolarów) od Ocean Wind Power 1. Planowana dostawa jednostki ma nastąpić w I poł. 2028 roku.

Cadeler odebrał dzisiaj rano dostawę Wind Mover, dziesiątego statku, który dołączy do rosnącej floty statków do instalacji turbin wiatrowych nowej generacji (WTIV) firmy. Statek został dostarczony przed terminem i po uruchomieniu zostanie bezpośrednio oddany do eksploatacji w Europie.

Pierwszy amerykański statek instalacyjny morskich turbin wiatrowych zgodnych z ustawą Jones Act zalicza kolejne opóźnienie. Jednostka Charybdis, budowana dla Dominion Energy, jest gotowa, ale przedłużają się inspekcje i mnożą elementy wymagające korekty.

Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Geoje poinformowała o zwodowaniu kolejnego statku roboczego z myślą o rozwoju branży offshore wind. To także drugie zamówienie realizowane dla duńskiej firmy Cadeler, którego celem jest rozwój jej floty jednostek przeznaczonych do instalacji turbin wiatrowych (WTIV).

Jak zwiększyć udział polskich firm w budowie morskich farm wiatrowych na Bałtyku i w innych częściach świata? Jak uczynić je nie tylko podwykonawcami, ale również głównymi wykonawcami? Obecnie wśród branżowych spotkań oraz na specjalistycznych portalach trwają dyskusje na temat budowy statku WTIV (Wind Turbine Installation Vessel) dla polskiego armatora.

Bleutec Industries z siedzibą w Houston zaprezentował to, co opisuje jako transformacyjne rozwiązanie w zakresie transportu i instalacji morskich farm wiatrowych, które również integruje zdolności do wykonywania rozruchu, operacji i konserwacji oraz działań likwidacyjnych.

Nowe informacje na temat pierwszego statku do instalacji morskich turbin wiatrowych (WTIV) w Stanach Zjednoczonych. Jest on uważany za kluczowy dla rozwoju krajowego przemysłu morskiej energetyki wiatrowej.