Morski port w Elblągu ma plan rozwoju wart prawie 200 mln złotych. Zdobycie funduszy na jego realizację będzie wymagało jednak renegocjacji programu unijnego - informuje wtorkowy "Puls Biznesu".

W odpowiedzi na inwazję Rosji na Ukrainę, Port Elbląg postanowił wstrzymać transport towarów z Rosji i do Rosji.

W ramach projektu CORAL firmy: SeaData z Gdyni, BGEO z Hiszpanii i Water Robotics z Francji, stworzą kompleksową platformę składającą się z interaktywnej bazy danych, systemu monitoring środowiska i aplikacji do zarządzania ruchem statków w porcie/marinie.

Elbląski port podsumował rok. Zakończył go na granicy opłacalności, a dokładniej - z niewielką stratą.

W ciągu trzech miesięcy w morskim Porcie Elbląg przeładowano 170 tys. ton towarów. W większości były to materiały budowlane do obwodu kaliningradzkiego z UE - poinformował PAP dyrektor elbląskiego portu Arkadiusz Zgliński.

Przeładunki w Porcie Elbląg w I półroczu 2014 roku są o prawie 80 procent większe od przeładunków, jakie odnotowano w Elblągu w pierwszych sześciu miesiącach 2013 roku.

Sezon transportu towarów drogą wodną w porcie Elbląg zainicjowała pierwsza barka z transportem węgla, która wpłynęła dnia 01.06.2010. Był to przełomowy moment dla elbląskiego portu po blisko czteroletnim "bezruchu" spowodowanym jednostronnym zamknięciem granicy i swobodnej żeglugi po Zalewie Wiślanym przez Rząd Federacji Rosyjskiej. Tylko dzięki nowo podpisanej umowie w dniu 01.09.2009 przez premierów Rzeczpospolitej Polskiej Pana Donalda Tuska i Federacji Rosyjskiej Pana Wladimira Putina, port elbląski mógł na nowo reaktywować s

Po czteroletniej przerwie, spowodowanej rosyjskim embargiem, do Portu Elbląg znowu wpływają statki. Co ważne, przywożony jest nie tylko węgiel, ale przede wszystkim drobnica. Materiały budowlane są dowożone do portu z głębi kraju samochodami ciężarowymi i załadowywane na statek – po krótkim załadunku, szybkiej obsłudze celnej i dziesięciogodzinnym rejsie towar znajduje się w Kaliningradzie.