Elbląg wraca na mapę morskiej logistyki, a jednym z motorów tego powrotu jest Venkon – dynamicznie rozwijający się operator portowy z Pomorza, który po sukcesach w Gdańsku wkracza z rozmachem do elbląskiego portu.

Port Szczecin zanotował przełomowy moment w swojej historii. Bulk Cargo-Port Szczecin – największy wielofunkcyjny operator przeładunkowy w porcie – ogłosił spektakularny sukces, który stanowi nie tylko dowód dynamicznego rozwoju infrastruktury portowej, ale także otwiera nowe możliwości dla całego regionu.

Właściciel kilku głównych portów w chińskiej prowincji Szantung, Shandong Port Group (SPG), będzie blokował objęte amerykańskimi sankcjami tankowce z tzw. floty cieni przed korzystaniem z jego obiektów. Władze w Pekinie, choć przekonują, że są neutralną stroną w wojnie Rosji przeciwko Ukrainie, sprzeciwiają się sankcjom nakładanym na Moskwę.

Bulk Cargo – Port Szczecin, największy operator w Szczecinie od lat obsługujący ładunki masowe i drobnicowe, ma plany dalszej fuzji z Grupą Rhenus.

PSA International, jeden z wiodących globalnych operatorów portowych, podjął strategiczną decyzję o inwestycji w nowy śródlądowy terminal w Duisburgu. Nabywając 22-procentowy udział w niemieckiej spółce, gigant z Singapuru kontynuuje swoją ekspansję na europejskim rynku, co stanowi kolejny krok w rozwoju potężnej sieci portów PSA.

Przychody Grupy OTL po trzech kwartałach 2022 roku wyniosły ponad 275 mln zł, a zysk netto 92,6 mln zł wobec odpowiednio: 719,24 mln zł i 113,87 mln zł w ubiegłym roku. Na działalności kontynuowanej (po wyłączeniu wyników spółek sprzedanych w 2021 roku) po trzech kwartałach br. sprzedaż Grupy OTL zwiększyła się o około 53,83%, m.in. za sprawą silnych wzrostów w usługach spedycyjnych i portowych. Skonsolidowany zysk EBITDA po trzech kwartałach 2022 roku wyniósł 88,1 mln zł w tym 69,2 mln zł z działalności portowej.