Po raz pierwszy w historii wszystkie osiem rosyjskich lodołamaczy posiadających napęd jądrowy zostało wysłanych celem utrzymania zimowych szlaków żeglugowych na Morzu Arktycznym. Rozwój i utrzymanie tamtejszej trasy morskiej ma duże znaczenie dla gospodarki i polityki kraju, biorąc pod uwagę także aspiracje względem kontroli rejonu Arktyki.

Posiadający klasę lodową jacht żaglowy Ocean A pod dowództwem kapitana Andrzeja Górajka podejmuje się wielkiego żeglarskiego wyzwania. Już jutro wyrusza na wyprawę przez Przejście Północno-Zachodnie - szlakiem morskim łączącym północny Atlantyk z północnym Pacyfikiem wiodący przez kanadyjską Arktykę.

Uroczysta ceremonia wodowania patrolowca proj. 23550 Nikołaj Zubow odbyła się 25 grudnia w Sankt Petersburgu w Stoczni Admiralicji (Admiralty Shipyards JSC). Zgodnie z wieloletnią tradycją, okręt został poświęcony, a przed wodowaniem odbyła się ceremonia rozbicia butelki szampana o kadłub okrętu przez matkę chrzestną.

Zdolny do poruszania się na mroźnym akwenie patrolowiec Royal Navy HMS Protector opuści daleką północ i zmierza w rejon antarktyczny. Oprócz zadań związanych z bezpieczeństwem jednostka ma zajmować się także działalnością naukową.

Wielofunkcyjna jednostka przyczyni się do rozwoju sektora morskich farm wiatrowych na Bałtyku – informuje Damen.

Największa rosyjska firma transportowa PAO Sovcomflot (Grupa SCF) pozyskała nowy kredyt w wysokości 110 mln dolarów na sfinansowanie dwóch nowych tankowców klasy lodowej.

Nowoczesny, uniwersalny i ekologiczny. To Coralius. Częściowo wyposażony zbiornikowiec bunkrowy LNG powstał w gdańskiej stoczni Marine Projects.