Dobiegł końca remont promu Stena Spirit. W poniedziałek, 27 kwietnia wieczorem jednostka, w asyście holowników Vega, Tytan i Taurus, odbiła od nabrzeży Gdańskiej Stoczni Remontowej SA i ruszyła do Gdyni, skąd wkrótce wyruszy w pierwszy rejs po miesięcznej przerwie.

Stena Spirit jest już w doku pływającym Gdańskiej Stoczni Remontowej SA (choć zdjęcie ilustrujące artykuł może sugerować inaczej), a my wracamy z najnowszymi informacjami i przypominamy przebieg ubiegłotygodniowego zdarzenia.

Głośny incydent z promem Stena Spirit wywołał falę nieprawdziwych informacji w mediach społecznościowych i lokalnych raportach. Portal GospodarkaMorska.pl dementuje plotki - prom nie ma wyrwy w poszyciu kadłuba, nie tonie i nie wycieka z niego olej. Urwanie cumy spowodowało pewne uszkodzenia, ale nie zagrażają one bezpieczeństwu statku, a pasażerowie i załoga pozostają bezpieczni.

Dziś rano w Łebie z cum zerwała się niewielka pogłębiarka. Na miejscu była jednostka Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa SAR, która pomogła zabezpieczyć statek.

Rosną statystyki incydentów związanych z cumami. Szczególnie narażone są wycieczkowce i inne duże statki.

VB-10000, olbrzymi pływający dźwig, który pod koniec roku zakończył pracę przy historycznej operacji podnoszenia z dna morza wraku samochodowca Golden Ray, zerwał się z holu i osiadł na mieliźnie.

Wyposażenie do łodzi, jachtów, statków i kutrów rybackich.

Liny Cumownicze | Łańcuchy | Worki Sztauerskie