Mająca siedzibę w Gdańsku stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. poinformowała, że 18 marca przekazała jednej z największych firm żeglugowych w Norwegii, Torghatten Nord AS, nowoczesny prom pasażersko-samochodowy o napędzie hybrydowym, o nazwie Bjarkøy. W planach są kolejne przedsięwzięcia.

Zbudowany przez gdańską stocznię Remontowa Shipbuilding S.A. prom Bjarkøy (numer budowy B620/1) rozpoczął próby morskie. Jednostka powstała dla norweskiego armatora Torghatten Nord. W niedługim czasie ma zostać przekazana zamawiającemu i wyruszyć w pierwszy, komercyjny rejs.

Norweski armator Torghatten Nord wydał oficjalny komunikat dotyczący wdrożonego promu elektrycznego, który w Norwegii obsługuje jedna z kluczowych tras na dalekiej północy. 50-metrowy prom M/F Vargsund bardzo dobrze sprawdza się w surowych warunkach zimowych panujących na północy Norwegii twierdzi operator promu.

W tureckiej stoczni Cemre Shipyard ukończono budowę największego w Norwegii promu o zerowej emisji, NB1091 Hinnøy. 15 kwietnia jednostka wyruszyła w drogę do Norwegii.

Z udziałem przedstawicieli gdańskiej stoczni oraz norweskiego zamawiającego odbyła się 9 lipca ceremonia położenia stępki pod pierwszy z dwóch promów o napędzie hybrydowym. Statek powstaje w związku z wprowadzaniem na morski rynek Norwegii niskoemisyjnych jednostek transportowych.

Torghatten Nord wybrał norweską firmę Myklebust Verft do budowy dwóch promów wodorowych, które będą przewozić do 120 samochodów na najdłuższej norweskiej trasie promowej między miejscowościami Bodø a Lofotami. Promy będą największymi na świecie statkami napędzanymi wodorem produkowanym w zakładzie mieszczącym się we wspomnianym Bodø.