Polski projektant, polska stocznia, polski armator, polska bandera, polska załoga, łacińska nazwa – Cumulus to nowy katamaran Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej.

Rosnące znaczenie transportu śródlądowego, oraz związana z nim konieczność działania na płytkich wodach o ograniczonym dostępie do infrastruktury portowej, wymaga jednostek dostosowanych do podejścia do lądu o naturalnej linii brzegowej, łączących w sobie wytrzymałość, funkcjonalność oraz niezależność operacyjną. Odpowiedzią na tak postawione potrzeby są jednostki typu Landing Craft - sprawdzone konstrukcje, które umożliwiają operowanie tam, gdzie inne statki nie są w stanie dotrzeć.

Przekazaniem gotowej jednostki pomiarowej o nazwie Cumulus zakończyły się prace związane z realizacją zamówienia dla Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Statek został zaprojektowany od podstaw przez biuro projektowe Seatech Engineering z Gdańska, a przetarg na budowę jednostki w formule „zaprojektuj i zbuduj” wygrała Stocznia JABO. Jednostka jest teraz gotowa do rozpoczęcia obsługi sieci pomiarowej na Morzu Bałtyckim.

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej IMGW w maju 2023 podpisał kontrakt na budowę jednostki szkoleniowo-serwisowej do obsługi sieci pomiarowej. Będzie ona budowana przez gdańską stocznię JABO. Zarówno projektant, Seatech Engineering, jak i stocznia JABO traktują to jako wstęp do polskiego offshore wind.

Na rynku Jabo z Gdańska jest od kilkunastu lat. Stocznia oferuje luksusowe jachty żaglowe i motorowe oraz promy pasażerskie z pełnym wyposażeniem. Prezes Jabo opowiada o ostatnich działaniach firmy. A tych jest niemało. - Przede wszystkim chcemy jednak działać wszechstronnie - mówi prezes Paweł Wierzchowski.

JAKOŚĆ KTÓRA TWORZY WASZ KOMFORT

Polski projektant, polska stocznia, polski armator, polska bandera, polska załoga, łacińska nazwa – Cumulus to nowy katamaran Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej.

Rosnące znaczenie transportu śródlądowego, oraz związana z nim konieczność działania na płytkich wodach o ograniczonym dostępie do infrastruktury portowej, wymaga jednostek dostosowanych do podejścia do lądu o naturalnej linii brzegowej, łączących w sobie wytrzymałość, funkcjonalność oraz niezależność operacyjną. Odpowiedzią na tak postawione potrzeby są jednostki typu Landing Craft - sprawdzone konstrukcje, które umożliwiają operowanie tam, gdzie inne statki nie są w stanie dotrzeć.