Armator kontenerowy Viasea Shipping poinformował, że po kilkunastu miesiącach przerwy jego statki powrócą do terminala GCT w Gdyni. W tym czasie zawijały do innego terminala kontenerowego w Gdyni – BCT.

Armator Mediterranean Shipping Company (MSC) uruchomił nowe połączenie krótkiego zasięgu – Baltic North West Continent (NWC) do Hiszpanii i Portugalii – zapewniając polskim eksporterom i importerom bezpośredni dostęp do kluczowych rynków konsumenckich i przemysłowych w całej Europie.

Terminal DB Port Szczecin ogłosił uruchomienie regularnego połączenia kontenerowego. Feedery CMA CGM będą zawijać do Szczecina raz w tygodniu.

Linie CMA CGM ogłosiły uruchomienie nowego połączenia żeglugowego Scandinavia West Coast Express (SWX). Serwis ma połączyć Skandynawię z południowym Bałtykiem. W Polsce statki zawijać będą do Baltic Hubu w Porcie Gdańsk.

Dzięki nowemu serwisowi, Port Gdańsk uzyska bezpośrednie połączenie z Busan, największym portem kontenerowym Korei Południowej i 6. największym na świecie. Pierwsze zawinięcie kontenerowca armatora CMA CGM do terminalu Baltic Hub już 15 sierpnia. Od października, statki w ramach serwisu FAL1, będą zwijały do Gdańska regularnie w cyklu cotygodniowym.