Flota niemieckiego operatora promowego TT-Line powiększy się o kolejną jednostkę. Przewoźnik poinformował o zamówieniu drugiego promu nowej generacji, nazwanej Green Ship 2.0, z napędem hybrydowym.

Kiedy niespełna pół roku temu Jantar Unity był uroczyście chrzczony, a następnie wchodził na linię, w każdym artykule i przemówieniu podkreślano, że to ważny moment dla polskiego sektora morskiego, żeglugi i stoczni. I choć dla wielu czytelników Gospodarki Morskiej sprawy te są oczywiste, to mniej zaznajomieni z sytuacją branży w Polsce często zadawali pytanie: ale właściwie dlaczego?

We wtorek 20 stycznia nowy polski prom Jantar Unity podejmie na pokład pierwszych pasażerów i wyruszy w ramach regularnego serwisu ze Świnoujścia do Trelleborga. Jest już oficjalnie ochrzczony – ceremonia miała miejsce dziś przy Wałach Chrobrego w Szczecinie. Matką chrzestną jednostki pływającej dla nowego operatora promowego Polsca została Miłosława Błaszyk-Zjawińska, Dyrektor Pionu Zarządzania Polskiej Żeglugi Morskiej.

Linie TT-Line podpisały z chińską stocznią umowę na budowę nowego promu pasażersko-samochodowego.

17 grudnia w Belfascie Euroafrica przejęła prom Epsilon, po długoletnim bare-boat czarterze, od irlandzkiego operatora.

W małej stoczni Visentini koło Chioggi na północy Włoch stoi prawdziwy olbrzym: ma 216 metrów długości, osiem pokładów, pomieści 150 ciężarówek i 200 samochodów osobowych oraz tysiąc pasażerów. Zwodowany został na początku kwietnia, obecnie trwają prace wykończeniowe. Obserwowała je na miejscu polska delegacja. – To jest początek dużego procesu modernizacyjnego Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – powiedział PAP wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.

Budowa nowego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest bardzo zaawansowana. Wczesną wiosną spodziewamy się jego wodowania i wówczas, już na wodzie, będą podejmowane prace wykończeniowe wewnątrz jednostki – poinformował PAP prezes PŻB Andrzej Madejski.

Lada moment minie pół roku, odkąd nowy polski prom Jantar Unity wszedł na linię między Świnoujściem i Trelleborgiem. Korzystając z zaproszenia Unity Line i marki Polsca Baltic Ferries zobaczyliśmy, jak jednostka sprawdza się w akcji.

We wtorek 20 stycznia nowy polski prom Jantar Unity podejmie na pokład pierwszych pasażerów i wyruszy w ramach regularnego serwisu ze Świnoujścia do Trelleborga. Wprowadzenie go na linię ma być pierwszym krokiem do odzyskania przez polskich armatorów większych udziałów w żegludze promowej na Bałtyku.