Południowokoreańskie dowództwo wojskowe analizuje doniesienia wywiadowcze, z których wynika, że Rosja mogła w pierwszej połowie bieżącego roku dostarczyć Korei Północnej kluczowe komponenty do budowy okrętów podwodnych o napędzie jądrowym - podał w środę dziennik „JoongAng”.

Wielka Brytania i Australia podpisały w sobotę 50-letni traktat o współpracy w zakresie budowy okrętów podwodnych z napędem atomowym. Umowa została zawarta w ramach trójstronnego sojuszu AUKUS, do którego należą te dwa kraje oraz USA.

Jakucja (Yakutia, Якутия) to najnowszy rosyjski atomowy lodołamacz. Oficjalnie banderę na jednostce podniesiono 28 grudnia. Choć statek powstał na bazie znanego projektu 22220, to wyróżnia go to, że ze względu na sankcje został zbudowany głównie przy użyciu komponentów wyprodukowanych w Rosji.

Wejściem do szkockiego portu w Plymouth, gdzie mieści się baza morska Devonport, symbolicznie nastąpiło pożegnanie ze służbą okrętu podwodnego z napędem atomowym, HMS Triumph. Po 34 latach ze stanu floty zostanie skreślona ostatnia jednostka typu Trafalgar.

Francuska stocznia ogłosiła 18 listopada br., że po kilkunastu latach prac przekazuje kolejny okręt podwodny, posiadający napęd atomowy. Tourville (S637) jest trzecią jednostką z najnowszej serii, która ma stanowić kluczowy komponent Marine nationale.

W rosyjskiej stoczni USC Baltic Shipyard (Балтийский завод ОСК) odbyła się uroczysta ceremonia wodowania piątego lodołamacza o napędzie atomowym proj. 22220, o nazwie Czukotka. Należy on do serii największych statków w swojej klasie.

Pożar wybuchł w nocy z wtorku na środę w stoczni w Barrow-in-Furness na północnym zachodzie Wielkiej Brytanii, gdzie budowane są okręty podwodne o napędzie atomowym – poinformowała lokalna policja. Dwóch pracowników przewieziono do szpitala z podejrzeniem zatrucia dymem.

Nowy chiński okręt podwodny o napędzie atomowym zatonął w tym roku - poinformował w czwartek "Wall Street Journal", powołując się na urzędnika Departamentu Obrony USA. Może to być potencjalnym kłopotem dla Pekinu, który stara się zwiększyć swoje zdolności militarne - ocenia "WSJ".

Rządy na całym świecie dążą do dekarbonizacji gałęzi przemysłu intensywnie korzystających z paliw kopalnych. Dotyczy to także żeglugi komercyjnej. W obliczu określonych celów w zakresie ograniczenia emisji, branża rozważa pełen zakres alternatywnych rozwiązań, a nawet powraca do zimnowojennej wizji statków handlowych o napędzie atomowym. Główny problem stanowi jedna kwestia, o której niewiele się mówi. Otóż odpowiedni rodzaj paliwa, potrzebnego w większości nowych projektów reaktorów, jest sprzedawany jedynie przez rosyjski rząd.