Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych postawił zarzuty czterem największym światowym producentom kontenerów transportowych oraz siedmiu członkom kadry kierowniczej wyższego szczebla w związku z domniemanym globalnym spiskiem mającym na celu ograniczanie produkcji i sztuczne zawyżanie cen kontenerów podczas kryzysu łańcuchów dostaw w okresie pandemii COVID-19.

Koncern Hanwha może poczuć, że południowokoreańskie władze „podcinają mu skrzydła”. Ma to związek z decyzją organów antymonopolowych, które zdecydowały się przedłużyć ograniczenia dla działalności spółek firmy, celem uniemożliwienia stworzenia „nieuczciwej przewagi” na rynku technologii wojskowych i morskich. Nałożone zasady działania wdrożono w 2023 roku, po tym jak Hanwha przejęła stocznię Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) mieszczącą się w Geoje, obecnie znaną jako Hanwha Ocean. Ograniczenia mają potrwać do 2029

Donald Tusk po spotkaniu z kandydatami na ministrów zapowiedział, że po zaprzysiężeniu nowy rząd będzie badał m.in. "dzierżawę portu w Gdyni".

Trwa koncentracja producentów turbin wiatrowych. Następni są dostawcy elementów. Będą również fuzje na rynku inwestorów. Producenci ropy i gazu umocnią swoją pozycję – wynika z ocen ekspertów.