Firma Haffner Energy poinformowała 12 listopada o podpisaniu umowy w kwestii dostarczenia rozwiązań dla projektu dt. produkcji biometanolu, z myślą o dostarczaniu paliwa dla przemysłu i żeglugi. Jest to dla podmiotu pierwsze tego rodzaju zaangażowanie w USA w kontekście wdrażania paliw odnawialnych.

NCL Vestland, który 1 kwietnia oficjalnie wszedł do eksploatacji, jest pierwszym norweskim statkiem na biometanol. Statek będzie kursował między Skandynawią, Niderlandami i Niemcami.

Duński gigant żeglugi zawarł długoterminową umowę na odbiór biometanolu z firmą LONGi Green Energy Technology. Kontrakt ma przyczynić się do obniżenia emisji gazów cieplarnianych i dostawami paliwa dla rosnącej floty kontenerowców Maersk napędzanych tym ekologicznym paliwem.

Duński gigant żeglugi współpracuje z jedną z wiodących na świecie firm produkujących żywność i napoje, w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych (GHG) w logistyce poprzez wykorzystanie rozwiązania ECO Delivery Ocean, produktu opartego na zielonych paliwach, takich jak biodiesel lub biometanol, które są wytwarzane wyłącznie z surowców odpadowych. Paliwa te są następnie wykorzystywane na statkach całej floty Maersk.

Linie X-Press Feeders planują utworzyć pierwszy ekologiczny serwis feederowy, który ma funkcjonować na Bałtyku i Morzu Północnym.