Co roku Polska traci około 8 mld zł z powodu tego, że polska flota handlowa pływa pod obcymi banderami – to najkrótsza konkluzja konferencji „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!”, która odbyła się Wydziale Nawigacyjnym Uniwersytetu Morskiego w Gdyni 24 kwietnia 2024 roku.

24 kwietnia 2024 roku na Wydziale Nawigacyjnym Uniwersytetu Morskiego w Gdyni pod auspicjami Uczelni z udziałem reprezentantów świata nauki, biznesu oraz gospodarki morskiej odbyła się konferencja pn. „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!”

Arktyczny gazowiec LNG, należący do rosyjskiego armatora Sovcomflo, jest w trakcie rejsu wschodnim sektorem Północnej Drogi Morskiej (NSR). W trakcie eksperymentalnej podróży z rosyjskiej Sabietty do chińskiego Jiangsu jednostce towarzyszy lodołamacz.

W obecnym roku zanotowano największą liczbę rejsów wzdłuż syberyjskiego wybrzeża, gdyż szybko topniejący lód umożliwił tam łatwiejszą podróż.

Bez uproszczenia procedur kontrolnych i skrócenia czasu odpraw granicznych w polskich portach morskich konkurowanie z innymi portami europejskimi będzie coraz trudniejsze - twierdzą uczestnicy debaty FRACHT 2014.

- Wspólne doświadczenia ostatnich sześćdziesięciu lat stanowią solidny fundament dla rozwoju dalszej współpracy gospodarczej między Polską a Chinami - powiedział 20 kwietnia br. w Warszawie Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak, Akcjonariusz Strony Polskiej w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. podczas spotkania z Zarządem i Dyrekcją CHPTO S.A.