Wybór szwedzkiej oferty na okręty podwodne w ramach programu „Orka”, który miał miejsce w listopadzie ub.r., nie oznaczał, że przypieczętowano umowę w tej sprawie. Nim ruszą prace i zgodnie z obietnicą pierwsza jednostka trafi do polskich sił morskich, musi zostać podpisana umowa wykonawcza. W związku z tym Ministerstwo Obrony Narodowej przygotowało i wysłało do koncernu Saab wstępny projekt w tej sprawie.

W związku z ogłoszonym w listopadzie ub.r. wyborem szwedzkiej oferty na okręty podwodne w ramach programu „Orka” trwa oczekiwanie na podpisanie umowy wykonawczej na nowe jednostki, które wzmocnią potencjał polskiej Marynarki Wojennej. Nim pierwsza do niej trafi, wcześniej ma pozyskać, w ramach dzierżawy, starszą jednostkę, która pozwoli utrzymać ciągłość szkolenia kadr oraz wykonywania zadań pod woda.

Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią 17 grudnia w Warszawi minister obrony narodowej, wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz i jego odpowiednik ze Szwecji. Pål Jonson. podpisali Memorandum of Understanding (MoU), w którym zawarto główne cele strategicznej współpracy w oparciu o program pozyskania okrętów podwodnych „Orka”. Porozumienie w zamierzeniu jest również drogowskazem dla obu rządów wskazującym dalszy przebieg tego kluczowego dla polskiej Marynarki Wojennej przedsięwzięcia.

Minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że 17 grudnia zostanie podpisany dokument w związku z planowaną realizacją zakupu okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”.

Decyzja o zakupie okrętów podwodnych od Szwecji w ramach programu Orka kończy wieloletni okres oczekiwania na wybór dostawcy tego systemu uzbrojenia. Jego realizacja dodatkowo wzmocni pozycję Polski i całego NATO wobec sił morskich Rosji na Morzu Bałtyckim.

Tegoroczna edycja ćwiczenia pk. „Baltops” wyróżnia się rozmiarami nawet na tle innych tego rodzaju przedsięwzięć. Kilkadziesiąt okrętów, samolotów oraz 9000 żołnierzy z kilkunastu państw NATO ma potwierdzać zaangażowanie sojuszu w międzynarodowe bezpieczeństwo morskie, szczególnie w obliczu zagrożenia, jakim jest sabotaż podwodnej infrastruktury na Morzu Bałtyckim. Wśród zaangażowanych państw jest również Szwecja, będąca najnowszym członkiem NATO. Do udziału w ćwiczeniach wysłała m.in. swój okręt podwodny.

Koncern ze Szwecji poinformował, że zbudowany w 1989 roku okręt podwodny serii A17 HSwMS Södermanland został zwodowany w jego stoczni w Karlskronie, co jest ukoronowaniem intensywnych prac związanych z przywróceniem tej jednostki do służby po latach pozostawania w rezerwie. W 2019 roku ten jak i bliźniaczy HSwMS Östergötland były przedmiotem polsko-szwedzkich, nieudanych rozmów w sprawie nabycia rozwiązania pomostowego dla sił podwodnych Marynarki Wojennej RP.