Wielki powrót po kilku dekadach do budowy okrętów klasy fregata, miał być zapowiedzią wielkiej modernizacji US Navy, z myślą o nowych zadaniach. Prace nad serią typu Constellation miały stanowić rozwój nad jednostkami tego rodzaju, wprowadzić innowacje. Wprowadziły jednak wiele zamieszania i wzrostów kosztów. Stąd nie było zdziwienia, gdy sekretarz marynarki wojennej, John Phelan, ogłosił anulowanie programu, podkreślając potrzebę racjonalnego planowania i wydatkowania.

Włoski koncern poinformował, że jeden z jej projektów, pierwotnie powstająca dla USA fregata typu Constellation oparta na serii FREMM, znajduje się na „krótkiej liście oferentów” w gestii zamówienia na nowe jednostki nawodne dla Marynarki Wojennej Norwegii. Informację potwierdził minister obrony Bjørn Arild Gram.

Włoska firma z branży stoczniowej podpisała kontrakt na budowę dwóch kolejnych fregat dla US Navy. W jej stoczni Fincantieri Marine Marinette, znajdującej się w USA, zostało zaplanowanych sześć okrętów tej klasy. Aktualnie trwa budowa pierwszej z nich.

W stoczni Fincantieri Marine Marinette odbyła się 12 kwietnia ceremonia położenia stępki pod budowę pierwszego od wielu lat okrętu klasy fregata, jaki znajdzie się w składzie US Navy. USS Constellation (FFG-62) należy do serii opartej na francusko-włoskiej platformie FREMM, a jego planowana dostawa ma nastąpić w 2029 roku.

Pentagon poinformował, że w 2026 roku nie dojdzie do dostarczenia pierwszej z sześciu oczekiwanych fregat typu Constellation. Wyzwaniem przy budowie okazały się braki kadrowe, co wpisuje się w problemy branży stoczniowej w USA.