Polska Grupa Zbrojeniowa i Rolls-Royce Solutions podpisały porozumienie o współpracy w sprawie realizacji wspólnych projektów obejmujących układy napędowe MTU, tak dla pojazdów jak i okrętów. Dzięki temu kluczowe wyposażenie ma podlegać naprawom i serwisom w Polsce, na czym zyska wydajność łańcucha dostaw oraz rozwój local content. Biorąc pod uwagę plany związane z zakupami kolejnych okrętów dla morskiego rodzaju sił zbrojnych otwiera to drogę do kolejnych umów na dostawy wyposażenia dla siłowni okrętowych.

W stoczni Scotstoun nastąpił ważny moment prac i testów związany z przygotowywaniem jednego z najnowszych okrętów Royal Navy, które w przyszłości będą tworzyć jej trzon, wraz z fregatami typu 31. Brytyjski resort obrony podkreśla, że są to jednostki „nowej generacji”, które zapewnią nie tylko obronę interesów kraju w dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości, ale będą stanowić też wkład w międzynarodowe bezpieczeństwo. Mają też świadczyć o zdolnościach brytyjskiego przemysłu okrętowego.

Zakończyły się próby fabryczne silnika wysokoprężnego MTU 20V8000M71 przeznaczonego na pierwszą z trzech fregat Miecznik, budowanej od sierpnia ub. r. W niedalekiej przyszłości zostanie on dostarczony do gdyńskiej stoczni celem umieszczenia go w siłowni okrętowej.

Rolls-Royce twierdzi, że zapewni neutralne dla klimatu dostawy energii do budowanego obecnie terminalu kontenerowego w porcie Duisburg w Niemczech.