Japońska grupa stoczniowa Kawasaki Heavy Industries zbuduje największy na świecie statek do przewozu skroplonego wodoru. Jednostka ma mieć pojemność 40 tys. metrów sześciennych, a powstanie na zlecenie Japan Suiso Energy.

Na terenie stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe odbyła się ceremonia wodowania i chrztu szóstego okrętu podwodnego typu Taigei, Sougei (SS-518). Wszystkie jednostki tej serii powstają w krótkim, na tle innych państw, czasie budowy. Każdy z nich powstaje w ciągu zaledwie czterech lat.

Japońskie ministerstwo obrony poinformowało, że ukarało 93 osoby związane z Morskimi Siłami Samoobrony (Kaijō Jieitai lub Japan Maritime Self-Defense Force, JMSDF) , a także przedstawicielami resortu i innych podmiotów z związku z „aferą podarunkową”. To efekt wielkiego śledztwa, którego celem było zbadanie blisko 40 lat relacji członków kadry sił morskich z przedstawicielami koncernu Kawasaki Heavy Industries.

Suiso Frontier, japoński zbiornikowiec do przewozu skroplonego wodoru otrzymał certyfikat biura klasyfikacyjnego Nippon Kaiji Kyokai. Pierwszy na świecie zbiornikowiec do transportu skroplonego wodoru powstał w Kawasaki Heavy Industries.