Gdy większość osób myśli o budowie statków, przed oczami stają im snopy iskier wydobywające się spod palników i elektrod spawaczy oraz potężne stalowe bloki unoszone przez monumentalne dźwigi. To robiący wrażenie obraz, lecz nie oddaje on rzeczywistej skali wyzwań, jakie niesie ze sobą współczesna budowa jednostek pływających.

Każda stocznia zna ten scenariusz. Do realizacji trafia projekt modernizacji. Planowanie jest na miejscu. Infrastruktura zabezpieczona. I wtedy jednostka trafia do stoczni, projekt obarczony jest napiętym harmonogramem, sztywnym budżetem i dokumentacją techniczną pamiętającą czasy, gdy połowy obecnej załogi jeszcze nie było w branży. Zakres prac na papierze wydaje się przejrzysty… do momentu, gdy projekt wchodzi w fazę realizacji - mówi Marek Sawczuk, Dyrektor Zarządzający C-Job Gdańsk.

Większość projektów statków wygląda imponująco w 3D — dopóki stocznia nie spróbuje ich zbudować. - Mamy inne podejście do projektowania, czujemy się odpowiedzialni także za realizację projektu - mówi Marek Sawczuk, prezes spółki C-Job.

C-Job Naval Architects poinformowało o powołaniu Marka Sawczuka na stanowisko Dyrektora Zarządzającego C-Job Gdańsk. W tej roli w Polsce będzie on odpowiedzialny za nadzór nad zespołami sprzedaży i inżynierii.