Bollinger Shipyards, Rauma Shipyards, Seaspan Shipyards i Aker Arctic ogłosiły 29 lipca nawiązanie strategicznego partnerstwa w celu dostarczenia siłom amerykańskiej straży wybrzeża w zakresie arktycznych patrolowców, zdolnych do działania na mroźnych, północnych wodach. Jednocześnie podkreślają tu rolę transferu innowacji, technologii i doświadczenia projektowego niezbędnego do budowy lodołamaczy nowej generacji w USA.

Aker Arctic, fiński lider w projektowaniu lodołamaczy i statków o klasie lodowej, połączy się z inną fińską firmą projektową Bluetech, z którą od lat współpracuje. Fuzja ma wzmocnić fińskie kompetencje w budowie lodołamaczy szczególnie z myślą o rynku północnoamerykańskim.

Fińska Agencja Infrastruktury Transportowej (FTIA) wybrała Aker Arctic do zaprojektowania lodołamacza nowej generacji do pomocy na Morzu Bałtyckim w ramach projektu Winter Navigation Motorways of the Sea III (WINMOS III) współfinansowanego przez Unię Europejską. Oprócz wstępnego projektu, ocen technicznych i porównania koncepcji, prace obejmą testy modelowe i opracowanie ostatecznego pakietu projektu koncepcyjnego.

Szwecja zamierza unowocześnić flotę lodołamaczy i zapewnić całoroczną żeglugę na wodach Morza Bałtyckiego, umożliwiając transport ładunków do portów w regionie Norrland, czyli najbardziej wysuniętej na północ części kraju. W tym celu planuje zakup dwóch nowych jednostek – lodołamaczy – o wartości 340 mln dolarów.