Od piątku otwarte są szlaki żeglugowe na Wielkich Jeziorach Mazurskich. Od 1 maja zacznie działać system ostrzegający przed niebezpiecznymi zjawiskami – poinformowały Wody Polskie w Białymstoku.

Po raz pierwszy w historii wszystkie osiem rosyjskich lodołamaczy posiadających napęd jądrowy zostało wysłanych celem utrzymania zimowych szlaków żeglugowych na Morzu Arktycznym. Rozwój i utrzymanie tamtejszej trasy morskiej ma duże znaczenie dla gospodarki i polityki kraju, biorąc pod uwagę także aspiracje względem kontroli rejonu Arktyki.

Dobre wieści dla żeglugi handlowej: spadły koszty przeprawy przez Kanał Panamski. Do niedawna armatorzy płacili rekordowe stawki rzędu kilku milionów dolarów, aby omijać korki na tym strategicznym szlaku. Teraz, gdy coraz mniej statków chce korzystać z tej trasy, ceny znacząco spadły.

W obliczu trwającej suszy Kanał Panamski staje przed szczególnymi wyzwaniami, co prowokuje armatorów do nietypowych decyzji. Ostatnio japoński gigant petrochemiczny, Eneos, zdecydował się zapłacić rekordową opłatę 3,97 mln dolarów za pierwszeństwo w ominięciu korków na strategicznym szlaku żeglugowym.

Koalicja 19 krajów, w tym Wielka Brytania i Stany Zjednoczone, zgodziła się stworzyć bezemisyjne szlaki handlowe między portami, aby przyspieszyć dekarbonizację światowego przemysłu morskiego. Wśród nich zabrakło Polski.