2025 rok przyniósł w gdańskim terminalu kontenerowym Baltic Hub znaczny wzrost przeładunków. Było to możliwe dzięki uruchomieniu nabrzeża T3.

W Gdynia Container Terminal w zeszłym tygodniu miał miejsce wyjątkowy moment – terminal świętował przekroczenie granicy 6 milionów TEU przeładowanych od początku istnienia GCT.

W Porcie Gdańsk w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku przeładowano ponad 59 milionów ton towarów – podały we wtorek władze portu. Oznacza to wzrost o 1,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku.

W ubiegłym tygodniu w Port of Felixstowe, największym porcie kontenerowym Wielkiej Brytanii, ustalono kolejny rekord przeładunków na jednym statku: na MSC Amelia port przeładował ponad 27 961 TEU kontenerów. Tym samym port poprawił swoje poprzednie rekordowe przeładunki – 25 852 TEU na statku Moscow Maersk tydzień wcześniej oraz 23 773 TEU na statku MSC Diletta osiągnięte w styczniu 2022 roku. Wszystkie trzy statki operują na dalekowschodnim serwisie sojuszu 2M Griffin/AE55.

W bazie paliw w Dębogórzu PERN rozładował 2,3 mln ton oleju napędowego, to o jedną trzecią więcej niż w rekordowym 2019 roku - poinformował we wtorek PERN.

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk pochwalił się imponującym wynikiem - przeładowanych 2 milionów TEU w 2021 roku.

Port w Los Angeles zamknął rok podatkowy przeładunkami w wielkości 10 879 383 TEU, ustanawiając nowy rekord na zachodniej półkuli, gdy gospodarka odbiła się od zamknięcia COVID-19.

2025 rok przyniósł w gdańskim terminalu kontenerowym Baltic Hub znaczny wzrost przeładunków. Było to możliwe dzięki uruchomieniu nabrzeża T3.