W I kwartale 2026 roku port w Göteborgu obsłużył o 3 procent mniej kontenerów niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Zarząd portu poinformował w komunikacie, że spadek wynika nie ze spadku dynamiki rozwoju, a z mniejszej liczby pustych kontenerów oraz bardziej efektywnego przepływu ładunków.

Port w Göteborgu podpisał umowę z Boskalis Sweden AB na kruszenie skał metodami wybuchowymi oraz pogłębienie toru wodnego w ramach projektu Skandia Gateway. To duże przedsięwzięcie infrastrukturalne, które ma nadać portowi zdolność obsługi większych statków. Wartość kontraktu wynosi około 202 mln SEK (około 18 mln EUR).

Port w Goteborgu zakupił duży obszar położony w zewnętrznej części portu. Umowa - podpisana we wtorek z firmą Platzer - stwarza warunki do kontynuacji długoterminowego planu rozwoju portu. Łączna wartość transakcji, obejmująca również niewielką sprzedaż nieruchomości, wynosi 684 mln koron szwedzkich (ok. 270 mln zł).

Władze portu w Göteborgu rozpoczęły współpracę z firmami Stena Line, DFDS, Ørsted i Liquid Wind w celu utworzenia pierwszego w Europie hubu paliw zielonych (e-fuels). Plany w zakresie produkcji e-metanolu zostaną zrealizowane już 2025 roku.