W czerwcu 2016 roku wydobyto z dna Morza Śródziemnego wrak kutra rybackiego, który rok wcześniej zatonął podczas tragicznego rejsu migrantów z Libii do Włoch. Katastrofa pochłonęła około 675 ofiar i stała się symbolem kryzysu migracyjnego. Operacja wydobycia wraku do dziś pozostaje jednym z najbardziej skomplikowanych przedsięwzięć inżynieryjnych tego typu w Europie. Swój udział w jej powodzeniu mieli Polacy, projektanci z gdyńskiego biura MMC Ship Design.

Na pokład statku Seaway Albatross (IMO: 9032496) umieszczono wyjątkowy ładunek w postaci trzech wycofanych ze służby okrętów podwodnych. Wcześniej wchodziły w skład Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare). Aktualnie są w drodze do tureckiej stoczni Ege Celic w Aliaga, gdzie zostaną zezłomowane.

Włoski koncern i Ministerstwo Obrony Indonezji podpisały kontrakt o wartości 1,18 miliarda euro w ramach współpracy zainicjowanej przez resort obrony z Włoch na dostawę dwóch wielozadaniowych patrolowców. To kolejna duża, międzynarodowa umowa związana z modernizacją indonezyjskich sił morskich.

Do gdyńskiego portu kolejny raz przybywa niszczyciel Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare) ITS Caio Duilio (D 554). 24 lipca towarzyszyła mu tym razem również bratnia fregata ITS Antonio Marceglia (F 597). Wizyta ma także charakter roboczy i służy odpoczynkowi marynarzy oraz uzupełnieniu zapasów.