Każdego roku norweskie czasopismo branżowe Skipsrevyen przyznaje tytuł „Ship of the Year”. To jedno z najważniejszych wyróżnień w przemyśle stoczniowym na skalę globalną. W tym roku do nagrody nominowano dwa statki, których kadłuby zostały zbudowane w stoczni Crist S.A. z Gdyni.

W stoczni CRIST odbyło się pierwsze cięcie blach dla projektu NB1409. Pod tym oznaczeniem kryje się kolejny luksusowy wycieczkowiec z serii Icon Class, którego budowa w stoczni Meyer Turku rozpoczęła się w styczniu bieżącego roku.

Specjalistyczna jednostka zaprojektowana i wybudowana na potrzeby budowy Fehmarnbelt - tunelu łączącego Danię (Lolland) i Niemcy (Fehmarn) - przeszła ostatnie, kluczowe testy i uzyskała zgodę Duńskiego Urzędu Morskiego. Oznacza to, że wykonawca Femern Link Contractors (FLC) może rozpocząć przygotowania do zanurzenia pierwszego elementu tunelu u wybrzeży wyspy Lolland, co ma nastąpić jeszcze tej wiosny.

Norweska stocznia Ulstein Verft przekazała nowo zbudowaną jednostkę Windea Carnot armatorowi Bernhard Schulte Offshore (BSO). Kadłub statku typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) powstał w stoczni CRIST S.A. w Gdynia w ramach wieloletniej współpracy z Ulstein Verft.