Znajdujący się w Porcie Gdańsk terminal kontenerowy poinformował o dołączeniu do Baltic Ports Organization (BPO). Ma to być naturalny krok w kierunku dalszego wzmacniania współpracy z portami oraz partnerami sektora morskiego w regionie Morza Bałtyckiego.

Tegoroczna konferencja Baltic Ports for Climate po raz kolejny odbywa się w momencie nagłych zmian polityk i przepisów dotyczących m.in. emisji w żegludze, ale być może po raz pierwszy także w sytuacji, w której pewne rozwiązania i projekty okrzepły, nie wydają się już science-fiction i są wprowadzane w życie.

Projekt Blue Supply Chains ma przybliżyć porty nad Bałtykiem do dekarbonizacji. Uczestniczy w nim kilkadziesiąt firm i instytucji z całego basenu Morza Bałtyckiego. W ramach poszczególnych programów opracują one strategie dotyczące implementacji paliw alternatywnych, większej elektryfikacji własnych działań oraz tworzenia zielonych korytarzy transportowych. Nad projektem czuwa Hafen Hamburg Marketing, a uczestniczy w nim między innymi Gdynia Container Terminal.

Zbliża się 14. edycja międzynarodowej konferencji Transport Week, jednego z najważniejszych wydarzeń branżowych związanych z transportem, logistyką oraz portami morskimi goszczących na mapie Pomorza. W dniach 18-19 marca w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni spotkają się przedstawiciele i eksperci branży, aby porozmawiać o najbardziej aktualnych tematach.

"Przystosowanie się do zmian. Nowa rzeczywistość sektora portowego." - to tematy przewodnie międzynarodowego seminarium internetowego Organizacji Portów Bałtyckich (Baltic Ports Organization), które odbyło się w dniach 3-4 września br.

Tegoroczna konferencja Baltic Ports for Climate po raz kolejny odbywa się w momencie nagłych zmian polityk i przepisów dotyczących m.in. emisji w żegludze, ale być może po raz pierwszy także w sytuacji, w której pewne rozwiązania i projekty okrzepły, nie wydają się już science-fiction i są wprowadzane w życie.

Projekt Blue Supply Chains ma przybliżyć porty nad Bałtykiem do dekarbonizacji. Uczestniczy w nim kilkadziesiąt firm i instytucji z całego basenu Morza Bałtyckiego. W ramach poszczególnych programów opracują one strategie dotyczące implementacji paliw alternatywnych, większej elektryfikacji własnych działań oraz tworzenia zielonych korytarzy transportowych. Nad projektem czuwa Hafen Hamburg Marketing, a uczestniczy w nim między innymi Gdynia Container Terminal.

Podczas tegorocznej konferencji Transport Week pod lupę wzięte zostały porty zmiany, które je czekają w najbliższym czasie. Nowe środowiskowe regulacje już czekają, a zarządzający portami i terminalami muszą odnaleźć się w gąszczu przepisów.