Według najnowszych danych BIMCO, globalny portfel zamówień na budowę nowych statków (orderbook) na koniec pierwszego kwartału 2026 roku wzrósł do rekordowego poziomu 191 milionów ton skompensowanych brutto (CGT). Stanowi to równowartość 17% istniejącej światowej floty handlowej – najwyższy taki wskaźnik od 2011 roku.

W okresie styczeń-listopad 2025 łączna zamówiona w stoczniach pojemność masowców spadła o 54% rok do roku. To skokowy wręcz spadek nowych zamówień.