Balticon to firma zajmująca się usługami w zakresie kontenerów morskich, oferująca sprzedaż, wynajem i modyfikację kontenerów, a także serwis oraz transport kontenerów pomiędzy portami a nadawcami/odbiorcami towarów. To właśnie z transportem kontenerów związana jest najnowsza usługa My Balticon.

W lutym 2017 roku spółka Balticon, na 30 lat, wydzierżawiła 10 hektarową działkę od InvestGda. Od lat prowadzący depot kontenerowy, na terenie portu północnego, Balticon rozwija skrzydła i w dodatkowej lokalizacji rozpoczyna budowę nowoczesnego terminalu intermodalnego.

Balticon S.A. stał się autoryzowanym serwisem i dealerem części i agregatów chłodniczych firmy Thermo King. Umowa została podpisana na okres 3 lat. Tym samym Balticon SA zdobył „komplet” – jest już autoryzowanym dealerem i serwisem czterech największych globalnych producentów agregatów chłodniczych.

11 września w Gdańsku odbyło się trzecie seminarium dla klientów, organizowane pod patronatem merytorycznym Maersk Line. Tym razem, spotkanie, skierowane dla grupy niemal 100 przedstawicieli rynku spedytorskiego, miało miejsce w wyjątkowej lokalizacji – na terenie terminalu DCT Gdańsk. Uczestnicy wydarzenia poznali najnowsze trendy z zakresu logistyki kontenerowej, a także plany biznesowe Maersk Line i pozostałych partnerów seminarium – terminalu DCT Gdańsk, firmy Balticon S.A i banku Citi Handlowy.

W piątek 18.07.2014 r. w Gdańsku przy ulicy Sucharskiego 7 odbyło się uroczyste otwarcie nowego placu składowego firmy Balticon SA. Nowy plac powiększy powierzchnię użytkową depot kontenerowego na terenach gdańskiego portu do 50 tys mkw.

Spółka Balticon podpisała umowę z C. Hartwig Gdynia na przygotowanie kontenerów do załadunku kwasem teraftalowym.

Rynek przewozów kontenerowych w Polsce w ciągu najbliższych 4 lat może wzrosnąć aż czterokrotnie, wynika z raportu „Funkcjonowanie oraz perspektywy rozwoju rynku przewozów kontenerowych w Polsce do roku 2015” zrealizowanego dla firmy Balticon S.A. Tym samym polskie porty stają się strategicznym centrum przeładunkowym Unii Europejskiej.

Rynek przewozów kontenerowych w Polsce przez cztery lata może wzrosnąć aż czterokrotnie. Czy polskie porty to wytrzymają?