Porty morskie Rosji wybrały kurs na Azję i pod tym kątem rozwijają usługi i infrastrukturę. Wzmacniane są połączenia z Chinami, Indiami, państwami arabskimi oraz innymi państwami azjatyckimi. Porty morskie Rosji wybrały kurs na Azję i pod tym kontem rozwijają usługi i infrastrukturę. Wzmacniane są połączenia z Chinami, Indiami, państwami arabskimi oraz innymi państwami azjatyckimi.

Rozwój gdyńskiego portu, ważne inwestycje drogowe i kolejowe na terenie miasta, a także integracja państw nadbałtyckich oraz powiązanie regionu z siecią korytarzy transportowych w głąb Unii Europejskiej – to założenia, które w najbliższych latach chce realizować Gdynia w ramach zakonczonego właśnie projektu TENTacle. W Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym odbyła się konferencja podsumowująca program.

Niewystarczająca infrastruktura i wysokie koszty głównymi zagrożeniami transportu intermodalnego w Polsce. – Dzisiaj ogromną pracę do wykonania mają zarówno rządzący, jak i polscy przedsiębiorcy – powiedział Janusz Piechociński, prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Polska-Azja. O wyzwaniach, planach i potrzebach wpływających na rozwój tej gałęzi gospodarki rozmawiali eksperci podczas V Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2017, które odbyło się w Gdańsku.