Irlandia odnotowuje rosnącą liczbę tankowców tzw. „floty cieni”, które wybierają trasę wzdłuż jej zachodniego wybrzeża, aby uniknąć żeglugi przez Kanał La Manche, gdzie władze brytyjskie mogą zażądać okazania dokumentów ubezpieczeniowych. Jak podaje The Irish Times, statki te wybierają dłuższą trasę na północ od Szkocji i na zachód od Irlandii z powodu mniej zaawansowanego monitoringu oraz braku kontroli dokumentacji.

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości poinformowała, że wraz z Innovation Norway planuje organizację dwóch wydarzeń, które będą wspierać zrównoważone wykorzystanie wód morskich, śródlądowych i obszarów przybrzeżnych. Odbędą się w norweskim Lillestrøm i w Atenach.

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) podała, że w dniu 10 stycznia 2022 r. została ogłoszona nowa edycja konkursu w schemacie „Innowacje w obszarze wód śródlądowych lub morskich – Blue Growth".

Firma Blue Water Shipping z ramienia armatora  obsłużyła nietypowy transport kablowca Atalanti do Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek został doprowadzony na redę gdańskiego portu na pokładzie jednostki do ładunków ciężkich, a następnie zwodowany i dopiero wtedy wprowadzony do kanału portowego.