W odpowiedzi na zmieniające się potrzeby swoich klientów, Stena Line przeprowadziła gruntowną modernizację dwóch swoich statków, Stena Britannica i Stena Hollandica. Jednostki, odnowione w rekordowym czasie 18 dni na każdy statek, oferują nowe przestrzenie restauracji i barów, nowoczesne i odświeżone miejsca do siedzenia oraz zwiększoną pojemność pasażerską. Renowacja statków jest kolejnym krokiem w dążeniu Stena Line do zmniejszenia emisji CO2 do 2030 roku w stosunku do poziomu z 2019 roku.

O nowych promach dla DFDS, których zamówienie zostało potwierdzone przez duńskiego armatora na początku tego miesiąca, informowaliśmy już wcześniej na łamach PromySkat. Teraz firma odpowiedzialna za projekt zaprezentowała szczegółowe wizualizacje, pozwalające bliżej poznać te nowoczesne statki, które wejdą do eksploatacji w 2019 r.

Śledczy ujawnili kulisy dochodzenia w sprawie wypadku, do jakiego doszło w lutym ubiegłego roku w okolicach wybrzeża w hrabstwie Essex. Dwóch mężczyzn poniosło wówczas śmierć po tym jak wyskoczyli z pokładu promu Stena Britannica.

Pochodzący z Danii zmotoryzowani pasażerowie, korzystający do niedawna z połączenia realizowanego przez DFDS pomiędzy duńskim Esbjergiem a angielskim Harwich, zmuszeni byli do poszukiwania nowego połączenia.

Na czterech kolejnych statkach Stena Line pojawi się wkrótce oprogramowanie NAPA, które pozwala na poprawienie efektywności działania i umożliwia osiągnięcie wymiernych oszczędności.

Kolejny prom należący do naszego strategicznego partnera, armatora Stena Line doczekał się nowoczesnych rozwiązań, które wpływają na poprawę bezpieczeństwa. Operator otrzymał właśnie dużą partię filtrów przeciwsłonecznych Solasov. Zostaną one zainstalowane na mostku kapitańskim jednostki Stena Feronia.

1 marca miało miejsce pierwsze przepłynięcie nowego promu Stena Line – Stena Transporter na trasie Hoek van Holland-Killingholme. Dzięki ogromnej powierzchni 4.057 metrów ładunkowych (blisko 290 naczep lub 240 zestawów drogowych) oraz wygodnym kabinom dla 300 kierowców ciężarówek – nowa jednostka znacznie zwiększy możliwości przewozowe na tej bardzo popularnej trasie frachtowej z Holandii do Wielkiej Brytanii.

Hala umożliwia budowę statku bez względu na pogodę. Na zdjęciu montaż pod dachem największego na świecie promu pasażersko-samochodowego „Stena Britannica”. Jego armatorem będzie szwedzka kompania Stena Line. Jednostka budowana jest w niemieckiej stoczni w Wismarze.