Francuska firma Exail podkreśla swoje zaangażowanie w rozwój platform bezzałogowych i dostarczanie ich zgodnie z wymaganiami zamawiających. Wraz z firmą Thesta ze Szczecina przekazała bezzałogowy pojazd nawodny DriX H-8 do Orlen Petrobaltic.

Flota ORLEN Petrobaltic systematycznie się powiększa. Tym razem dołączył do niej bezzałogowy pojazd Drix H-8, który wesprze badania dna morza w trudno dostępnych miejscach. Jego zastosowanie pozwoli monitorować stan platform i turbin wiatrowych, a także na bieżąco reagować na ewentualne zagrożenia, wzmacniając bezpieczeństwo infrastruktury Grupy ORLEN na Bałtyku. To pierwsze tego typu rozwiązanie zastosowane w sektorze cywilnym w Polsce.

Od kilku tygodni Sylur bierze udział w badaniach geologicznych dna morskiego na obszarze planowanej farmy wiatrowej Baltic East, realizowanej przez Orlen Neptun. Prace obejmują zarówno badania geologiczno-inżynierskie, sejsmiczne, jak i laboratoryjne, które mają dostarczyć danych niezbędnych do opracowania projektu technicznego farmy wiatrowej.

Spółka ORLEN NEPTUN wybrała trzy polskie firmy: MEWO, ORLEN Petrobaltic i Geofizyka Toruń, do zbadania warunków geologicznych dna Bałtyku na obszarze koncesji projektu wiatrowego Baltic East. Prace będą prowadzone na morzu, na głębokości ok. 35 metrów i zakończą się jeszcze w tym roku. Na bazie pozyskanych informacji powstanie wstępny projekt techniczny morskiej farmy wiatrowej. Udział polskich firm w realizacji farmy Baltic East ma wynieść 45 proc. Jej planowana moc to ok. 1 GW – potencjał ten może zapewnić zeroemisyjną energię

Grupa Kapitałowa ORLEN Petrobaltic zamierza wykorzystywać autonomiczne statki USV do bezpiecznej realizacji zadań związanych z inwentaryzacją oraz monitoringiem podwodnym i nawodnym instalacji wydobywczych. Ważnym zadaniem bezzałogowych jednostek będzie również zabezpieczanie instalacji związanych z powstającymi morskimi farmami wiatrowymi Grupy ORLEN.

W lutym 2025 roku wydobycie ropy naftowej z polskiego złoża B3 przekroczyło 5 mln ton. Orlen Petrobaltic eksploatuje je nieprzerwanie od 31 lat na potrzeby energetyczne naszego kraju. Ropa znajduje się tam na głębokości 1450 metrów pod dnem Bałtyku, gdy głębokość morza sięga 80 metrów.

Orlen podał, że dzięki optymalizacji operacji STS (Ship To Ship Transfer) w ramach działań spółki Orlen Petrobaltic udało się w 2024 roku zaoszczędzić 969 tys. zł.

LOTOS Petrobaltic zmienił oficjalnie nazwę na ORLEN Petrobaltic. Jest to efekt fuzji obu grup kapitałowych.

Od kilku tygodni Sylur bierze udział w badaniach geologicznych dna morskiego na obszarze planowanej farmy wiatrowej Baltic East, realizowanej przez Orlen Neptun. Prace obejmują zarówno badania geologiczno-inżynierskie, sejsmiczne, jak i laboratoryjne, które mają dostarczyć danych niezbędnych do opracowania projektu technicznego farmy wiatrowej.