Prom Gryf od teraz pływa pod nazwą Mert L i będzie zarejestrowany w Kamerunie. Jednostka, która przez niemal dwie dekady kursowała w barwach Unity Line, została sprzedana nowemu właścicielowi i obecnie cumuje w duńskim porcie Skagen.

- Dziś jeden z naszych promów wyrusza w swoją ostatnią podróż w barwach Unity Line. M/f Gryf przez lata był częścią historii naszej floty, codziennie łącząc brzegi Bałtyku i bezpiecznie przewożąc pasażerów, kierowców oraz ładunki - informuje armator w mediach społecznościowych. Statek został zastąpiony przez prom Jantar Unity, zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA.

W co najmniej dwóch serwisach z ogłoszeniami o jednostkach pływających na sprzedaż pojawił się anons dotyczący promu Gryf, pływającego dotychczas w barwach Unity Line. Ro-ro pływający na linii Świnoujście-Trelleborg jest dostępny dla potencjalnych zainteresowanych. Statek zostanie zastąpiony w serwisie przez zbudowany w Gdańsku prom Jantar Unity.

22 marca w Akademii Muzycznej w Gdańsku odbyła się uroczysta Gala Gospodarcza z okazji 25-lecia Samorządu Województwa Pomorskiego, podczas której wyróżniono postaci szczególnie zasłużone dla rozwoju gospodarczego regionu. Wśród uhonorowanych przez marszałka znaleźli się przedstawiciele przemysłu stoczniowego – Jerzy Czuczman i Ireneusz Ćwirko.

Do szczecińskiego portu zawinął dzisiaj rano wycieczkowiec The World. Statek zacumował przy Nabrzeżu Bułgarskim Centrum Logistycznego GRYF Sp. z o.o., gdzie będzie stacjonował do niedzieli.

W środę 22 kwietnia Stocznia Szczecińska "Wulkan" zwodowała drugi moduł nowego doku pływającego. Moduł został zanurzony do pełnej pływalności i odholowany do nabrzeża Drzetowskiego. Operacja, która trwała kilkadziesiąt godzin, rozpoczęła się jeszcze wczoraj. Pierwszy z modułów zwodowano w niedzielę 19 kwietnia. To ważny kamień milowy w realizacji inwestycji, która po latach niepowodzeń wyraźnie przyspieszyła i weszła w etap widocznych efektów. Po zakończeniu budowy będzie to największy dok pływający w basenie Morza Bałtyckiego, istotny dla dalszego wzmacniania potencjału przemysłu stoczniowego na Pomorzu Zachodnim.

Morska Stocznia Remontowa Gryfia przygotowuje się do radykalnych zmian. Najważniejszą z nich ma być rzecz jasna wprowadzenie do eksploatacji nowego doku pływającego. Do tego szczeciński zakład przygotowuje się zarówno infrastrukturalnie, jak i organizacyjnie.

Drugi dzień targów Posidonia 2022 w Grecji był ważnym momentem dla polskiej delegacji. Tego dnia odbyło się seminarium o możliwościach polskiego przemysłu morskiego.

Symboliczne nadanie imion nowym lodołamaczom odbyło się we wtorek (30 listopada) na wyspie Ołowiance przy nabrzeżu Motławy w Gdańsku. Wielofunkcyjne lodołamacze warte w sumie prawie 80 mln zł zbudowała szczecińska Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" dla Wód Polskich. Jednostki zostały przeznaczone do pracy na dolnej Wiśle.

MSR Gryfia korzysta z letniego okresu podczas, którego armatorzy chętnie wykonują prace remontowe i serwisowe na swoich jednostkach. W ostatnich dniach stocznie opuścił prom m/f Galileusz należący do EuroAfrica Shipping Lines pływający w barwach Unity Line. Trwają również prace remontowe na niemieckim masowcu Spiekeroog.

Dzień Otwarty Wiślanych Lodołamaczy. Przy nabrzeżu wyspy Ołowianka we wtorek mieszkańcy Gdańska i turyści mogli zwiedzić dwie jednostki należące do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku: Orkę i Tygrysa. Obecnie lodołamacze przygotowują się do zimowej ochrony przeciwpowodziowej.