Ruda żelaza jest tym ładunkiem, który zapewnia flotom i portom morskim istotne profity. Warunki na rynku po stornie popytu dyktuje praktycznie Azja z gospodarką Chin na czele. Po stronie podaży głównymi rozgrywającymi są koncerny wydobywcze z Australii i Brazylii. Globalny transport rudy żelaza drogą morską w ciągu 3 kwartałów 2025 r. osiągnął 1 247 mld ton podczas, gdy w tym samym okresie 2024 r. statki przewiozły 1 246 mld t. W całym 2024 r. globalne przewozy morskie rudy żelaza wzrosły o 2,3% r/r do 1 669,2 mln t.