Komenda Portu Wojennego Świnoujście ogłosiła postępowanie w sprawie naprawy średniej i dokowej dwóch okrętów transportowo-minowych (proj. 767) typu Lublin, wchodzących w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Przypomina to, że jednostki tej serii mają już swoje lata, a biorąc pod uwagę ich znaczenie w zakresie transportu techniki wojskowej i współpracy z innymi rodzajami sił zbrojnych pojawia się pytanie, czy doczekają się następców. W tle jest również kontrowersyjny, rekordowo długi serwis bliźniaczego ORP Lublin.

Z powodu silnego wiatru stan wody w porcie w Świnoujściu przekroczył o 40 cm stan alarmow. Jak informują służby prasowe polskiej Marynarki Wojennej, do akcji zostali skierowani strażacy z Komendy Portu Wojennego Świnoujście, którzy wraz z zastępami z Państwowej Straży Pożarnej podejmują wysiłki, aby zabezpieczyć miasto przed skutkami podtopienia.

W ramach umowy z Komendą Portu Wojennego Świnoujście pracownicy Centrum Technologii Bezpieczeństwa i Obronności (CBTO) Politechniki Morskiej zakończyli w tym tygodniu próby morskie Morskiej Miny Denno-Pomiarowej (MMD-P). Badanie zostały przeprowadzone na akwenie Portu Wojennego, poprzedzone wcześniej próbami na basenie modelowym gdańskiej uczelni.

22 lutego 2024 roku Zakłady Mechaniczne „Tarnów” S. A. zawarły kolejną umowę z Komendą Portu Wojennego Świnoujście na naprawę średnią trzech morskich armat plot. ZU-23-2M. Umowa zakłada przeprowadzenie naprawy średniej do 30 listopada 2024 roku. tego typu przedsięwzięcia są realizowane przez ZM Tarnów, jako ich producenta, przede wszystkim na potrzeby polskiej Marynarki Wojennej.