W ramach brytyjsko-szwedzkiego partnerstwa Babcock i Saab zaoferowały szwedzkiemu rządowi fregaty, w związku z planowanym przez Sztokholm pozyskaniem czterech jednostek określanych jako typ Luleå. Co istotne, proponowany projekt, nazwany Arrowhead 120, mający cechy podobne do platformy oznaczonej jako 140. Biorąc pod uwagę, że stanowiła podstawę dla brytyjskich i polskich okrętów, oferta ta mogłaby zapewnić także zlecenia dla polskiej branży stoczniowej, zapewniając doświadczenie i moce przerobowe dla tego przedsięwzięcia.