W Porcie Gdynia trwa realizacja nowej wnęki dla pływającego doku. Aby wykonać tę inwestycję, należało m.in. rozebrać i wydobyć spod wody stary slip. Trudnego zadania podjął się żuraw pływający Maja. Wcześniej wielką konstrukcję trzeba było odkopać i pociąć na kawałki. Co jeszcze dzieje się na budowie?

JAKOŚĆ KTÓRA TWORZY WASZ KOMFORT

BOAT & YACHT POWER

- Bardzo niewiele firm stosuje dzisiaj metodę budowy przy zastosowaniu form ślizgowych - mówi Daniel Kisała, prezes firmy Slipform. - A my sięgnęliśmy po znaną technologię, choć trochę zapomnianą i zaprzęgliśmy do jej wykorzystania sztuczną inteligencję. 

Beton może być bardzo nowoczesnym surowcem w budownictwie - przekonuje Daniel Kisala, CEO spółki Slipform ze Szczecina. Zastosowanie tego materiału jest bardzo uniwersalne, a inwestycje w morską energetykę wiatrową dają ogromne pole do innowacji. Betonowe fundamenty grawitacyjne są znacznie tańsze niż chińskie monopale do montowania wież turbin wiatrowych. I powstają w Polsce. Projekty z betonu, tworzone w nowoczesny sposób, są przy tym trwalsze niż konstrukcje stalowe. 

Firma Seatech Engineering powstała w 2003 roku w Gdańsku i od samego początku stawiamy na sukcesywny i stabilny rozwój, którego jednym z kluczowych filarów jest zespół zaangażowanych i wykwalifikowanych ludzi, gdyż projektowanie statków, to coś więcej niż linia produkcyjna.