Statek Innovation, zbudowany w stoczni Crist, jest wykorzystywany do instalacji na Morzu Północnym turbin wiatrowych francuskiego koncernu Areva typu M5000.

- Statek ten umożliwi nam oferowanie naszym klientom zoptymalizowanych rozwiązań logistycznych w zakresie konstrukcji morskich farm wiatrowych. Został zaprojektowany tak, by zredukować czas instalacji elementów turbiny wiatrowej oraz zwiększyć efektywność pracy. Innovation jest kamieniem milowym naszego modelu biznesowego, który wzmocni znaczenie strategicznego partnerstwa dla przemysłu morskich farm wiatrowych - powiedział Louis-François Durret, dyrektor generalny w firmie Areva Renewables.

Innovation zbudowany w Gdyni to jednostka hydrotechniczna, tzw. Heavy Lift Jack up Vessel. To najnowocześniejsza jednostka tego typu na świecie. Umożliwi szybki transport 80 turbin wiatrowych AREVA M5000, które będą zainstalowane w ramach projektu Global Tech 1. Został on przygotowany z myślą o realizacji projektów morskich farm wiatrowych. Francuski koncern energetyczny uczestniczył w procesie projektowania statku. Jednostka, o długości 147 metrów, może pomieścić do 180 osób i osiągać prędkość 22 km na godzinę. Ładowność statku wynosi 8 tys. ton, a jego żuraw, o udźwigu 1500 ton, może wykonywać prace także pod wodą na głębokości do 65 metrów dzięki wysuwanym czterem potężnym nogom.

Stocznia Crist zbudowała Innovation na zlecenie firmy HGO InfraSea Solutions, spółki stworzonej przez Hohtief Solutions i GeoSea - firmę należącą do belgijskiej grupy Deme. Koszt budowy statku wyniósł 200 mln euro.