26 czerwca spółka OT Logistics zakupiła od Zarządu Morskiego Portu Gdynia 100% udziałów spółki BTDG – Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia. Umowa prywatyzacji gdyńskiego terminalu drobnicowego jest uwieńczeniem ostatniego etapu prywatyzacji terminali portowych  grupy kapitałowej ZMPG-a S.A.,  w których Zarząd Portu był właścicielem 100 % udziałów.

Proces prywatyzacji BTDG Sp. z o.o. rozpoczął się w roku 2012, a przyjętym trybem prywatyzacji były negocjacje prowadzone na podstawie publicznego zaproszenia. W roku 2013 przeprowadzona została zasadnicza część procedury prywatyzacyjnej, w wyniku której wyłączność otrzymała szczecińska spółka OT Logistics.
 
Głównym przedmiotem działalności zakupionego terminalu jest świadczenie usług przeładunku, sztauowania i składowania ładunków drobnicowych (konwencjonalnych, w technologii ro-ro i sto-ro), skonteneryzowanych, ponadgabarytowych, jak również klasycznych ładunków masowych.
 
Prezes ZMPG podkreślił, że sprzedaż następuje w momencie, gdy BTDG osiąga rekordowe obroty.
 
- Zakładamy kontynuację dotychczasowej strategii dynamicznego rozwoju spółki oraz pozyskanie dla terminalu nowej grupy konrahentów – oświadczył Piotr Pawłowski, Prezes OT Logistics. - Choć w nazwie spółki funkcjonuje nazwa "drobnicowy" jest dla mnie oczywiste, że jest to terminal uniwersalny. Na jego terenie znajduje się także dźwig umożliwiający przeładunek kontenerów.
 
Umowa opiewa na kwotę 57.830.000,00 złotych, które zostaną przeznaczone przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia na pokrycie części planowanych w porcie inwestycji.

- Pozyskanie tak istotnego inwestora, jakim jest OT Logistics S.A. z pewnością przyczyni się także do zwiększenia konkurencyjności gdyńskiego terminalu na niełatwym rynku usług portowych – twierdzi Janusz Jarosiński Prezes Zarządu ZMPG-a S.A. - Finalizacja całego procesu zagwarantuje również Zarządowi Portu stabilne wpływy z tytułu umowy dzierżawy przez okres 30. lat oraz z opłat portowych z tytułu realizacji zagwarantowanego poziomu przeładunków. Pozyskane środki finansowe ze zbycia udziałów natomiast będą mogły zostać przeznaczone na statutowe cele działalności, czyli przede wszystkim na rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej.

W umowie sprzedaży zagwarantowano także zatrudnienie dla wszystkich 390. pracowników BTDG na okres 5. lat.