Energopol Szczecin, firmą budowlana o ponad sześćdziesięcioletniej tradycji skupiona dotąd na przebudowie infrastruktury portowej Pomorza Zachodniego po zniszczeniach wojennych i budownictwie hydrotechnicznym, zwycieżyła przetarg na przebudowę terminalu kolejowego w rejonie Nabrzeża Helskiego. Wykonawcę wybrano spośród sześciu oferentów.
Zakres prac, które mają zostać wykonane przez szczecińską spółkę w zachodniej części Portu Gdynia obejmuje zwiększenie długości użytkowej torów terminalu do 687 m i toru podsuwnicowego do długości 685 m. Przebudowany zostanie również układ drogowy, układ sieci wodociągowej, kanalizacyjnej, energetycznej i teletechnicznej na obszarze obejmowanym modernizacją oraz istniejący układ kolejowo-drogowy przed magazynem nr 25. Zmodernizowany terminal ma być gotowy w III kwartale 2015 roku.
Realizacja przedsięwzięcia ma na celu uporządkowanie układu torowego i zwiększenie możliwości przeładunkowych w zakresie wielkości przeładowywanych jednostek skonteneryzowanych. Ostatnie lata przyniosły znaczne wzrosty przeładunków i przewozów kolejowych w gdyńskim porcie, o czym wielokrotnie informowali przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Uporządkowanie istniejącej infrastruktury zdaniem Walerego Tankiewicza, wiceprezesa Zarządu jest niezbędne.
W grudniu 2013. roku gdyński port otrzymał środki w ramach priorytetu VII Programu Infrastruktura i Środowisko: Transport przyjazny środowisku, działanie 7.4. Rozwój transportu intermodalnego, którymi dysponuje Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Szacowana wysokość unijnego dofinansowania wynosi 39 mln zł. Całość inwestycji to blisko 96,5 mln zł.
MN
.jpg?c=0,227,2480,1802)
