Jakub Milszewski
Ulstein Group ukończyła testy morskie statku National Geographic Resolution. Statek powstał w stoczni Crist, a był wykańczany w norweskiej Ulstein Verft.
Testy morskie National Geographic Resolution trwały trzy dni. Był to ostateczny test przed wyruszeniem statku w pierwszą ekspedycję na Antarktykę. Ulstein podał, że w trakcie testów wykonano serię manewrów, w tym zwrot 360-stopniowy, a także testy zasilania i bezpieczeństwa.
Polarny statek ekspedycyjny National Geographic Resolution został wyposażony w gdyńskiej stoczni Crist w innowacyjny kadłub X-BOW, funkcjonujący dotychczas w jednostkach sektora offshore. Taka linia kadłuba ma zmniejszyć uderzenia fal, tym samym zwiększyć komfort podróżowania poprzez redukcję hałasu i wibracji, a także oblodzenia pokładów.
Statek ma być dostarczony do odbiorcy, firmy Lindblad Expeditions, jeszcze w tym roku. Jest to jeden z najbardziej innowacyjnych statków pasażerskich na świecie. Ma prawie 125 metrów długości i ponad 20 metrów szerokości. Został przystosowany do trudnych polarnych warunków. Pomieści ponad 100 pasażerów jednocześnie. Jego siostrzany statek, National Geographic Endurance, został dostarczony w marcu 2020 roku i tego lata odbywał swoje pierwsze kursy na Islandii.
Dziewiczym rejsem National Geographic Resolution ma być 22-dniowa wyprawa przez Antarktykę, wyspę Georgia Południowa i Falklandy, której start został zaplanowany na 18 listopada.
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"