sons
Dzisiaj (9 października) do gdańskiego portu wpłynęło siedem okrętów stałego Zespołu Sił Przeciwminowych NATO (SNMCM G1). Jednostki zacumowały w pobliżu nabrzeża Westerplatte.
Jak udało nam się ustalić, okręty uzupełnią zapasy w Gdańsku, gdzie pozostaną do 12 października. Wyjście z portu zaplanowano na godzinę 10 rano.
Jednostki w porcie przywitał niszczyciel min, ORP Kormoran.
ORP Kormoran z 13 Dywizjonu Trałowców w Gdyni, marynarskim zwyczajem, przywitał na polskich wodach terytorialnych okręty Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej Grupa 1 ( SNMCMG1). Zespołu, w którego składzie siły okrętowe 8. Flotylli Obrony Wybrzeża miały okazję operować kilkunastokrotnie - głównie niszczyciele min 13.dTr (OORP Mewa, Czajka i Flaming). Natomiast Okręt Dowodzenia Siłami Obrony Przeciwminowej ORP „Kontradmirał X. Czernicki” trzykrotnie (2010,2011,2013) był okrętem flagowym tego zespołu. Dla załogi ORP Kormoran była to doskonała okazja do przeprowadzenia wspólnych ćwiczeń m.in. z zakresu manewrowania w szykach, czy prowadzenia łączności radiowej. - informuje kmdr ppor. Grzegorz Lewandowski, rzecznik prasowy 8. Flotylli Obrony Wybrzeża
Wśród jednostek NATO znalazły się okręty pływające pod banderą
niemiecką, belgijską, estońską, norweską, litewską, holenderską i
łotewską.
Stały Zespół Obrony Przeciwminowej NATO (Grupa 1) (ang.
Standing NATO Mine Countermeasures Group One) jest najstarszą stałą,
zorganizowaną grupą okrętów państw Sojuszu Północnoatlantyckiego. To
jeden z czterech zespołów NATO działających obecnie na arenie
międzynarodowej.
Celem powołania Stałego Zespołu było głównie
zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi i podejścia do portów w Kanale
Angielskim i w Północno-Zachodniej Europie.
W strukturach NATO
działają cztery stałe morskie zespoły okrętów. Dwa - SNMG1 i 2 (Standing
NATO Maritime Group One and Group Two), skupiają duże jednostki nawodne
(niszczyciele i fregaty) oraz dwa - SNMCMG1 i 2, w których składzie
funkcjonują niszczyciele min i trałowce. Stałym rejonem działania
zespołów o numerach jeden są wody północnej Europy, a dwóch pozostałych -
wody południowej Europy.
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?