DB Port Szczecin informuje, że podczas Międzynarodowego Forum Gospodarczego, które odbyło się na Stadionie Śląskim w Chorzowie, firma została uhonorowana prestiżowym wyróżnieniem „Champion Biznesu".
Codzienne dostawy ogromnych ilości piasku z lądu i morza, nawet do 30 tys. m³. Intensywne prace na wszystkich frontach, nowe nabrzeża i platformy. Tak wygląda obecnie budowa terminala T5 na terenie Baltic Hub. Mimo niesprzyjającej pogody w okresie wakacyjnym inwestycja przebiega zgodnie z planem, a wkrótce rozpocznie się realizacja kluczowych elementów.
Polska jest dziś szóstą największą gospodarką Unii Europejskiej i jednym z najszybciej rozwijających się państw naszego kontynentu. Rozwój morskiej energetyki wiatrowej sprawia, że tempo tego wzrostu nabiera jeszcze większej dynamiki. Program inwestycyjny w morską energetykę wkroczył już w fazę budowy. Wartość planowanych inwestycji w polskiej strefie ekonomicznej Bałtyku sięga setek miliardów złotych, a ich efekty będą widoczne przez pokolenia. Stanie się tak m.in. dzięki rozwojowi fabryk, stoczni, portów, dzięki nowym miejscom
ORLEN Neptun podpisał kolejny kontrakt na wykorzystanie infrastruktury morskiego terminala instalacyjnego w Świnoujściu. Na mocy porozumienia zawartego ze Smulders, odpowiedzialnego za produkcję wewnętrznych platform dla projektu morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, w zachodniopomorskim terminalu Grupy ORLEN magazynowane i montowane będą stalowe komponenty farmy.
Od ponad dwóch lat terminal kontenerowy Balticon w Gdańsku dynamicznie rozwija się, stając się kluczowym punktem na mapie transportu intermodalnego w Polsce. To miejsce, które łączy w sobie funkcje drogowo-kolejowe, zapewniając kompleksową obsługę logistyczną dla różnorodnych typów ładunków.
Jantar Unity, pierwszy z trzech promów dla polskich armatorów, jakie powstają w Gdańskiej Stoczni Remontowej, rozpoczął próby morskie. Pierwszy statek reprezentujący oficjalnie barwy nowego operatora promowego POLSCA Baltic Ferries ma zostać przekazany armatorowi w przyszłym roku.
Sprawdzenie zdolności do prowadzenia operacji obronnej na kierunku morskim to główny cel manewrów Nieustraszony Rekin-25, które w dniach 12 – 26 września odbędą się na Bałtyku. Manewry są częścią federacji ćwiczeń pod kryptonimem Żelazny Obrońca-25. Uczestniczą w nim wydzielone siły 3. Flotylli Okrętów, 8. Flotylli Obrony Wybrzeża oraz Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Za dowodzenie odpowiada Centrum Operacji Morskich – Dowództwo Komponentu Morskiego w Gdyni.
Podczas spotkania grupy branżowej 10 września Agencja Rozwoju Pomorza przedstawiła swoje możliwości dedykowane dla branży morskiej w ramach projektu Pomorski Broker Eksportowy.
Wyłoniony w przetargu dzierżawca terminala zbożowego w Porcie Gdynia wciąż nie może rozpocząć prac, choć otrzymał już zgodę z Ministerstwa Infrastruktury. Niezbędna jest jeszcze jednak akceptacja ze strony Komisji Europejskiej.
Firma Jotun ogłosiła dziś kolejny kamień milowy w swoim zobowiązaniu do promowania czystej żeglugi, podpisując umowę handlową z włoskim armatorem Ignazio Messina & C. na dostawę rozwiązań Hull Skating Solutions (HSS) firmy Jotun. Współpraca ta odzwierciedla wspólną wizję innowacji i zrównoważonego rozwoju, umożliwiając firmie Messina realizację nawet najtrudniejszych wyzwań.
UMG zaprasza na III Morski Festiwal Nauki
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Szef MON z wizytą w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Kadm. Piotr Sikora z nominacją na zastępcę DORSZ
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia