Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ) złożyły wniosek do Wojewody Pomorskiego o pozwolenie na wykonanie drugiego etapu prac przygotowawczych. Oprócz kontynuacji wybranych działań z etapu pierwszego, na które spółka uzyskała pozwolenie 29 sierpnia 2025 roku, zakres prac obejmuje też m.in. budowę infrastruktury technicznej na potrzeby budowy. Rozpoczęcie prac jest planowane jest na 2026 rok, po uzyskaniu wymaganych zgód administracyjnych.
Zgodnie ze strategią na lata 2025-2030 Polenergia wzmocni kanał sprzedaży energii poprzez długoterminowe umowy PPA. Kontrakty te mają zapewnić stabilny poziom przychodów i wysoki poziom komercjalizacji własnych aktywów wytwórczych. Spółka ocenia, że zapotrzebowanie na tego typu transakcje będzie rosło ze względu na dążenia przedsiębiorstw do optymalizacji kosztów energii i realizacji przyjętych strategii ESG.
Z nowego rankingu opublikowanego przez pozarządową organizację Marine Stewardship Council (MSC) wynika, że sprzedaż ryb i owoców morza, które pochodzą ze zrównoważonych połowów, prowadzi w Polsce 11 sieci handlowych. Liderem pozostaje Lidl, który odnotował niemal 40-proc. wzrost sprzedaży. Drugie miejsce zajmuje ALDI, a trzecie Kaufland. Biedronka spadła poza podium, notując 27-proc. spadek sprzedaży.
Pierwsza partia monopali, stalowych fundamentów dla projektu Baltica 2 realizowanego przez Ørsted i PGE, opuściła halę produkcyjną.Zakończenie pierwszej partii otwiera przygotowania do transportu morskiego i odbiorów kolejnych sekcji. Równolegle trwają kontrole jakości i prace powłokowe. Monopale dla projektu Baltica 2 dostarczą dwie firmy - EEW oraz Steelwind. EEW wyprodukuje 77 monopali. Pierwszy załadunek gotowych fundamentów na jednostkę transportową zaplanowano na koniec 2025 roku.
Ten flagowy koncept ma przeobrazić się w największy, luksusowy katamaran w historii, oferując wyjątkowy komfort, efektywność na długich dystansach oraz eksploracyjną autonomię. Jacht jest zaprojektowany do globalnej eksploracji i osiąga prędkość przelotową 14 węzłów i maksymalną 18 węzłów. Dźwig w kształcie litery A umożliwia łatwe operowanie dużymi tenderami, pojazdami podwodnymi lub łodzią wyścigową o długości 13-14 metrów, co zapewnia znaczne możliwości w zakresie spędzania czasu na wodzie.
Imprezy żeglarskie, podobnie zresztą jak inne wydarzenia o charakterze sportowym, rekreacyjnym czy kulturalnym, przechodzą ewolucję – dostosowują się do odbiorców, których oczekiwania się zmieniają, ale też do możliwości technologicznych i organizacyjnych, jak również – nie zapominajmy – do wymogów regulacyjnych i politycznych. Jak wygląda ich przyszłość? Ustalimy to podczas Forum Gospodarki Morskiej 2025.
Do terminalu LNG w Świnoujściu zawinął gazowiec SM Kestrel. Przywiózł pierwszą w tym roku dostawę gazu, który nie pochodzi ani z USA, ani z Kataru, naszych podstawowych źródeł, a z Trynidadu i Tobago.
Na początku października odbędzie się IX edycja Konferencji PPLNG i bioLNG, jednego z kluczowych wydarzeń branżowych w Europie Środkowo-Wschodniej, w całości poświęconego strategicznej roli LNG i bioLNG jako czystych, niskoemisyjnych paliw wspierających transformację energetyczną w newralgicznych sektorach polskiej i europejskiej gospodarki. Organizatorem wydarzenia jest Polska Platforma LNG i bioLNG, która od lat aktywnie wspiera rozwój branż i rynków związanych z alternatywnymi rozwiązaniami na rynku paliwowym.
"Forum Gospodarki Morskiej Gdynia to niezwykła okazja do wymiany doświadczeń i zacieśniania współpracy na rzecz rozwoju morskiego biznesu i Gdyni", podkreśla Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. Zbliża się XXIV edycja tego wydarzenia, które odbędzie się 10 października 2025 r. Prelegenci pięciu paneli tematycznych przedstawią bieżącą sytuację w poszczególnych sektorach gospodarki morskiej oraz analizę wyzwań stojących przed branżą, m.in. w kontekście sytuacji geopolitycznej.
W projekcie 19. pakietu sankcji Rady Unii Europejskiej wobec Federacji Rosyjskiej został uwzględniony n-butan. To wynik działań Ministerstwa Energii, prowadzonych we współpracy z Ministerstwem Spraw Zagranicznych oraz przedstawicielami branży paliwowej. N-butan i izobutan, mimo że są jedną z frakcji LPG, nie zostały objęte sankcjami w ramach 12. pakietu, co stworzyło lukę wykorzystywaną przez niektóre podmioty do kontynuowania importu z Rosji.
UMG zaprasza na III Morski Festiwal Nauki
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Szef MON z wizytą w 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Kadm. Piotr Sikora z nominacją na zastępcę DORSZ
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia